东洋蓄电池6GFM90 6GFM系列产品简介
东洋蓄电池6GFM90 6GFM系列产品简介
东洋12V65AH蓄电池产品参数：
型号 额定电压 十小时率容量AH 最大外型尺才（长*宽*高） 大约重量
（V） 长 宽 高 Kg
6GFM24 12 24 8.5
6GFM38 12 38 14.5
6GFM50 12 50 9.5
6GFM65 12 65 5.5
6GFM90 12 90 1.5
6GFM5 .0
6GFM150 12 241 54.0
6GFM7 .5
东洋蓄电池出现鼓包变形现象
东洋蓄电池主要是由体内压力激刷增加而产生的，主要原因有以下几点。
1.浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上O2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不及，压力达到一定时，使VRLA电池出现鼓包变形。
2.VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。
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另外，从地壳的丰度看，锂属于“稀有金属”。目前在国际上只有包括我国在内的有限的几个国家能够出产。所以对很多国家来说，从资源战略的角度看，金属锂并不是一种理想的物质。
综上所述，作为目前车载电池主流的锂离子电池，在经过广泛地应用后，东洋蓄电池6GFM90 6GFM系列产品简介特别是在与其他动力形式的竞争中，逐渐地显现出其技术上和原理上的限界。电池行业必须要有化学体系的重大突破，或者在电池构造方面另辟蹊径，才能满足整个社会不断增长的对大容量电池的需求。在这种状况下，空气电池这种具有独特构造的能量载体再次进入研究人员的视野。
2. 空气电池的历史
早在20世纪的初叶，人们就已经发明了金属空气电池。其特征在于单位能量密度(包括体积能量密度和重量能量密度)很高。
金属空气电池的原理非常简单。但是，限于当时的技术条件，空气电池并没有发展到实用阶段。特别是因发明空气电池的美国申请了进攻性的技术保护专利，更是限制了空气电池的发展。在这里，原理的简单性竟变成负面因素：因原理简单，东洋蓄电池6GFM90 6GFM系列产品简介所以少数的几项专利就可以构成专利壁垒，后来者很难在这个壁垒上找到漏洞。虽然后来日本的研究人员别开生面，找到了其他的制造方法，但毕竟世界范围内进行研究的绝对人数较少，在一些技术瓶颈方面仍然未能取得突破。