双登蓄电池GFM-2000图片参数

充电接受能力的提高

电动自行车电池新的标准草案添加了充电接受能力这一态这里将对这一性能的研究简单介绍一下：

①充电接受能力受电解液量的控制，量多了充电接受能力就会有所下降；②装配压力控制不够也能影响充电接受能力，使其下降；③极板添加剂的组成：为了提高负板铅膏的表观密度和低屋量，一般负膏中都加有木素，但木素会影响充电接受能力。解决的办法是增加一点腐植酸就可避免这种现象。比例为1:1时效果。

如果掌握以上三个环节，充电接受能力会有所提高，根据以上三要素我公司测试了这一项目，充电接受能力可达3.47（当然固化也是一个控制因素，固化不好也会影响充电接受能力）。

电动车电池是成组使用的，如果有一只不好，就会拖累其他3只电池，造成电池组失效，续航里程缩短，单只落后往往是生产厂家和用户很头疼的事，成组使用的电池如果容量zui高的和zui低的电池相差1 Ah，此电池组的寿命就不长了。即使是铅钙合金制造的电池，从理论上讲，其失水量是很少的，但通过我们观察，zui高的电池和zui低的电池电压相差0.8V以上。在充电时，电压高的那只电池的排气量会明显增高，长期膝这只电池就很快进入电解液干涸而失效影响整组电池的使用。

所以电池的一致性是使用中的一个关键因素，按目前工艺生产的电池还不能完全避免这个现象的发生，这是一个很棘手的问题。