18CrMn2MoBA航空用合金结构钢热轧钢板

 1、18CrMn2MoBA为低合金高强度贝氏体钢，空淬回火后具有与30CrMnSiA钢相当的综合力学性，因有很高的淬透性。故可采用空淬，不但简化热处理工艺而且减少零件的变形，有较高的回火抗力，良好的冲压性能和焊接性能，焊接裂纹倾向性小。

2、18CrMn2MoBA执行标准：GJB2015-2005

3、本规范适用于航空用厚度1~70mm的合金结构钢热轧钢板。供冲压用的钢板厚度不大于10mm。

4、18CrMn2MoBA冶炼方法：钢应采用电弧炉或电弧炉加电渣炉重熔冶炼。 经需方同意，也可采用能满足本规范要求的其它方法冶炼。

5、18CrMn2MoBA交货状态：钢板一般经热处理（退火或正火或正火后回火）交货。

6、18CrMn2MoBA化学成分（质量分数）%：

 

C	Si	Mn	Cr	Mo	B
0.15~0.21	0.17~0.37	1.60~1.90	1.00~1.30	0.45~0.60	0.0005~0.0035

 

钢中硫、磷及残余元素镍、铜含量应符合以下规定：

分类	S	P	Ni	Cu
	质量分数，% 不大于
电炉钢	0.025	0.025	0.30	0.25
电渣钢	0.015	0.025	0.25	0.25

注：钢板的化学成分允许偏差符合GB/T222-1984中表2的规定。

 

7、18CrMn2MoBA力学性能：

18CrMn2MoBA力学性能
厚度≤4mm钢板		厚度>4mm钢板		布氏硬度HBW 不大于
抗拉强度 Rm/(MPa)	断后伸长率 A/(%)	抗拉强度 Rm/(MPa)	断后伸长率 A/(%)
440-640	≥20	440-640	≥22	217

a 当钢板厚度大于30mm时应提供其拉伸性能实测数据，拉升性能指标仅供参考，不作为判定依据。

b 厚度大于18mm-30mm的钢板，断后伸长率允许较上表规定降低1%（绝对值）。

c 厚度小于2mm的钢板不测定硬度值。

8、用途

     可制造任何复杂的结构件.尤其适合制造钣金冲压件，大型组合件。 航空上已用于制造各种飞机钣金冲压焊接件,大型焊接组合件，如框架、座舱口框架和天窗骨架等。