理士蓄电池CTF-600 船舶专用CTF系列

CTF系列电池，采用深循环铅膏配方和高耐腐蚀的多元合金板栅，及特殊的排气结构和密封技术，具有深循环使用寿命长，使用安全可靠，极低的自放电率，安装灵活、维护便捷等特点。产品特性：

 

       超强的蓄电池恢复能力：由于理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用了独特的设计，极板活性物质中及电解液添加了独特的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3C的初始电流限压2.4/单格进行充电可恢复至其容量的90%以上。

 

专业和规模化的生产能力：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池已有10余年的生产经验，现有月产超过50万kVAh阀控密封铅酸蓄电池的生产能力。

 

使用温度范围宽：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用独特技术，低温下有优良的放电性能，高温下具有强的耐腐蚀性能。使用温度范围为-20～55℃；2V系列电池为单体电池，散热性好，使用温度范围更宽为-20～60℃。

 

具有长寿命特性：通过对极板及其它原材料的优化设计，使理士船舶用通信照明电池具有长寿命特性，2V系列浮充设计寿命达16年，12V系列浮充设计寿命达12年。

 

可靠的密封结构：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池具有独特的密封结构，并采用了美国D&P公司特有的2V系列电池端子，采用三层密封技术、12V系列电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在使用过程中不会溢出、溅出酸液和端子爬酸现象，无污染、无腐蚀。

 

应用领域：

船舶通信、照明用

浪涌保护器的工作原理
　　
　　电涌保护器是一种高效能的电路保护器，当它承受瞬态高压、高能量脉冲时，快速（10-9S）由原来的高阻抗变为低阻抗，并将瞬变高压干扰脉冲抑制到预定电压，从而有效地保护设备和敏感器件不受损坏，电路工作不受干扰。
　　
　　1．浪涌的来源？
　　
　　以配电系统为参照物，则浪涌可以分成系统外的和系统内的两种。根据统计，系统外的浪涌主要来自于雷电和其它系统的冲击，大约占20|系统内的浪涌主要来自于系统内部用电负荷的冲击，大约占80
　　
　　2、浪涌的类型及采取的有效措施
　　
　　系统外的浪涌是一种脉冲性的浪涌，形状如下图所示，这种类型的浪涌主要来自于系统外，它的特点是瞬间峰值很高，在几微秒内可以从几百伏上升到2万伏。根据这种现象，我们采用了门限抑制网络技术，把在正弦波峰值电压上固定值以外的浪涌抑制掉，是有效的保护电气设备的广泛方案，对系统外部产生的高能量脉冲型浪涌特别有效。
　　
　　系统内部的浪涌是一种振荡性的浪涌，形状如下图所示，这种浪涌的特点是浪涌在几微妙至几毫秒内从几百伏上升到6000伏。根据这种特点，我们采用了主动跟踪网络技术，电涌抑制包络随着正弦波的变化而变化，对内部产生的振荡型电涌最为有效，可以快速探测电涌并将它限定在正弦波包络的范围内。