理士蓄电池CTF-1500 船舶专用CTF系列

CTF系列电池，采用深循环铅膏配方和高耐腐蚀的多元合金板栅，及特殊的排气结构和密封技术，具有深循环使用寿命长，使用安全可靠，极低的自放电率，安装灵活、维护便捷等特点。产品特性：

 

       超强的蓄电池恢复能力：由于理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用了独特的设计，极板活性物质中及电解液添加了独特的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3C的初始电流限压2.4/单格进行充电可恢复至其容量的90%以上。

 

专业和规模化的生产能力：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池已有10余年的生产经验，现有月产超过50万kVAh阀控密封铅酸蓄电池的生产能力。

 

使用温度范围宽：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用独特技术，低温下有优良的放电性能，高温下具有强的耐腐蚀性能。使用温度范围为-20～55℃；2V系列电池为单体电池，散热性好，使用温度范围更宽为-20～60℃。

 

具有长寿命特性：通过对极板及其它原材料的优化设计，使理士船舶用通信照明电池具有长寿命特性，2V系列浮充设计寿命达16年，12V系列浮充设计寿命达12年。

 

可靠的密封结构：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池具有独特的密封结构，并采用了美国D&P公司特有的2V系列电池端子，采用三层密封技术、12V系列电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在使用过程中不会溢出、溅出酸液和端子爬酸现象，无污染、无腐蚀。

 

应用领域：

船舶通信、照明用

UPS电池放电时间计算方法（逆变效率按90%/12V电池放电终止电压10.5V）

1.计算蓄电池的最大放电电流值：

I最大＝Pcosφ/（η*临界）

注：P→UPS电源的标称输出功率

Cosφ→UPS电源的输出功率因数（UPS一般为0.8）

η→UPS逆变器的效率，一般为0.88~0.94（实际计算中可以取0.9）

E临界→蓄电池的临界放电电压（12V电池约为10.5V，2V电池约为1.7V）

2.根据所选的蓄电池组的后备时间，查出所需的电池组的放电速率值C，然后根据：

电池组的标称容量＝I最大/C

3.由于使用E临界电池的最低临界放电电压值，所以会导致所要求的电池组的安时容量偏大的局面。按目前的使用经验，实际电池组的安时容量可按下面公式计算：

时间与放电速率C

4.例如.20KVA延时180分钟

电池的最大放电电流52.9A＝标称功率20000×0.8÷（0.9效率*32节*10.5V每节电池放电电压）

电池组的标称容量＝52.9÷0.28C＝188.5AH

20KVA延时180分钟

电池配置为32节1组12V190AH；选配32节12V,,一组容量≥190AH