理士蓄电池CTF-2000 船舶专用CTF系列

CTF系列电池，采用深循环铅膏配方和高耐腐蚀的多元合金板栅，及特殊的排气结构和密封技术，具有深循环使用寿命长，使用安全可靠，极低的自放电率，安装灵活、维护便捷等特点。产品特性：

 

       超强的蓄电池恢复能力：由于理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用了独特的设计，极板活性物质中及电解液添加了独特的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3C的初始电流限压2.4/单格进行充电可恢复至其容量的90%以上。

 

专业和规模化的生产能力：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池已有10余年的生产经验，现有月产超过50万kVAh阀控密封铅酸蓄电池的生产能力。

 

使用温度范围宽：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池采用独特技术，低温下有优良的放电性能，高温下具有强的耐腐蚀性能。使用温度范围为-20～55℃；2V系列电池为单体电池，散热性好，使用温度范围更宽为-20～60℃。

 

具有长寿命特性：通过对极板及其它原材料的优化设计，使理士船舶用通信照明电池具有长寿命特性，2V系列浮充设计寿命达16年，12V系列浮充设计寿命达12年。

 

可靠的密封结构：理士12V、2V系列船舶用阀控密封铅酸蓄电池具有独特的密封结构，并采用了美国D&P公司特有的2V系列电池端子，采用三层密封技术、12V系列电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在使用过程中不会溢出、溅出酸液和端子爬酸现象，无污染、无腐蚀。

 

应用领域：

船舶通信、照明用

UPS电源维护
　　
　　这里重点介绍年维护工作中要做的几项工作：
　　
　　1、每年有必要进行年维护，在维护之前要充分做好准备工作。比如，各种工具、各种测量仪器、烙铁、焊锡、毛刷、吹风机、吸尘器以及可能遇到的各种困难。对遇到的问题有相应的对策、方案和措施。
　　
　　2、每年除对UPS电源进行一次彻底的清扫去垢之外，还应进行全面检查。首先是安全断电，把UPS维修开关切换到维修之路上，切断主电路main1市电1、main2市电2、蓄电池直流开关和bypass旁路开关，使UPS电源置于完全停机状态。保证设备不带电的情况下来维护保养，一定要绝对安全、万无一失。
　　
　　3、检查UPS电源柜中各种驱动元件和印刷电路插件板，主电源电路、直流供电电路各焊点，焊点有无虚焊、假焊和裂缝，元器件有无烧焦变色现象。停电以后迅速测温或用手摸元器件有无特别烫手的情况，对高稳的器件要做详细的检查，必要时可更换。
　　
　　4、电解电容有无漏液、冒顶、和膨胀等现象。如果发现某个元器件有变质、功率下降等重大嫌疑，又拿不准情况下，必须立即更换。
　　
　　5、变压器线圈及连接器件和扼流圈有无过热、变色、分层漆包线脱落，联接线接头是否牢靠。
　　
　　6、检查各开关接点是否牢靠、烧坏等。
　　
　　7、检查蓄电池。一是测电压，二是测容量，用电池内阻测试仪检查蓄电池的容量。做到物尽其用，整组电池要保持UPS在满载情况下能工作5分钟左右，否则进行调整更换。8、在日常维护中还有一条也是非常重要的。那就是在负载比较重的条件下，掌握一些关键数据，一个是三相电流值，电压值和频率，第二个是联接线接点是否有发烫、过热现象，这是事故苗头，大负载能够运行正常，那么平日里工作起来就比较可靠。一定要注意在大负载情况下，掌握一些测试数据和关键点测试值。