重庆TST桥梁伸缩缝填充料

       TST填充式桥梁伸缩缝：我厂生产的TST伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。TST所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。 TST填充式桥梁伸缩缝能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 TST填充型桥梁伸缩缝又称为："无缝伸缩缝粘接料"，它是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，在二十世纪七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩装置。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 TST填充型桥梁伸缩缝的特点 一、TST桥梁伸缩缝具有弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移的特点
   TST无缝填充式桥梁伸缩缝是伸缩缝装置中的一种无缝伸缩缝粘接料，TST弹塑体伸缩缝是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。

它的根本作法是将接缝上面一窄条规模的桥面铺装层替换为一种高弹性的特别沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收因为温度和交通负荷作用发生的桥面板位移，而确保表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料可以一起兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一区域，并且适用于温差较大的区域。

我公司生产的TST无缝填充式桥梁伸缩缝与碎石组成的填充型伸缩装置，为无缝伸缩缝，是专为中小桥梁以下弹性量在50而规划的，本产品具有行车平稳舒适、施工及修理简单快捷等长处。TST填充式桥梁接缝弹塑体的作业原理将专用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后，灌入经加热的碎石中，构成"TST桥梁接缝弹塑体"。碎石支撑车辆荷载，TST-Z专用粘合剂确保界面强度。它的根本做法是按弹性量尺寸的预留槽中配料参加TST质料碾压的一种高弹性的混合料。这条TST质料与石料的混合物可以吸收因为温度和交通负荷作用发生的桥梁板位移，而确保路面表层不裂缝而损坏。
    TST桥梁伸缩缝弹缩体简称TST伸缩缝，通常也叫做TST填充式伸缩缝、TST桥梁伸缩缝、TST伸缩缝粘接料等。适合用于中小跨度的桥梁，伸缩量为20mm-40mm的伸缩缝。

TST是弹缩体拼音的缩写，也就是拼音首字母。TST伸缩缝就是弹缩体伸缩缝。

TST伸缩缝是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌入碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝。

填充式无缝伸缩装置由支承钢板和TST桥梁伸缩缝弹缩体与单级碎石骨料混合而成的特种无缝伸缩装置。

TST伸缩缝粘接料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。TST粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。