空气压缩机大概分为喷油空气压缩机和螺杆空气压缩机，那么螺杆空气压缩机在实际操作中大概是怎样的工作原理呢？
螺杆空气压缩机长期连续运行过程中，通过电动机把电能转换成机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转，同时也会摩擦发热，这些产生的高热被压缩后的油气混合物带走，进入油气分离器经过分离，分别在各自的冷却器（油冷却器和气冷却器）中被冷却介质（水或空气）带走排入大气中，以满足空压机正常的运行温度要求，而这部分高温油气的热量相当于空压机输入功率的70%，它的温度
通常情况下在80℃（冬季）-100℃（夏秋季）而从理论上讲，除了2%的辐射热量不能回收外，几乎98%的热量均可以被回收利用。空压机余热回收装置原理说明空压机余热回收机是利用空压机运行时产生的高温油气的热能，通过热交换机将热能传递给常水，实现热能收集和利用。如图所示电动机带动螺杆旋转，空气经过空气过滤器被吸入螺杆压缩机中形成高压空气，并与循环油混合形成高温的油气混合体，进入油气分离器，油气混合体被分成高温油和高压气体，其中气体经散热器后供给用户使用，而循环油气在油气分离器后被分离，凝结成液态后再经冷却器散热后，由过滤器过滤后回到压缩机完成一个循环过程，空压机余热回收机是将高温循环油（或高温油气）引入空压机余热回收机组内，通过换热器充分回收空压机运行过程中产生的高温热能，同时有效的降低了空压机的运行温度提高空压机运行的有效运转增加产气量。空压机余热回收机并非简单和传统的冷热交换形式，不同于机器上的冷却器。而是采用同程截流式反串技术使冷热交换效果大增到1.8-2.0倍。根据压缩机各机型的不同热量，设计制造出不同型号的机组与各种型号的压缩机匹配使用，避免因换热面积不精确，压降过大等原因给压缩机带来故障。余热回收机组接管通常设置在压缩机主机和冷却器之间，无论是水冷式压缩机还是风冷式压缩机都可适用。