圣阳蓄电池SP12-120阀控密封式12V120AH

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北京恒泰正宇科技有限公司
品牌
圣阳蓄电池
型号
SP12-120
容量
12V120AH
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发布时间
2024-02-23 10:52:17
产品详情
圣阳蓄电池SP12-120阀控密封式12V120AH
圣阳蓄电池SP12-120阀控密封式12V120AH


结构特点
    
    电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;
    气相二氧化硅:采用进口气相二氧化硅,分散性能好,性能稳定;
    极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;
    隔板:胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;
    过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;
    胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;
    专利胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;
    电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠
圣阳牌阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统23吋、19吋电源柜设计的前置端子阀控蓄电池,采用了高锡低钙合金、AGM阀控技术、高效的气体再化合原理,成功地实现了电池的密封和免维护,电池具有较长的服务寿命,包括:FTA、FTB两个系列产品。
一般4只电池组成48V系统,正、负极接线和排气孔位于电池的前部,安装、维护、测量方便,节省空间,中枢排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出蓄电池室外,提高了系统的安全性和可靠性。
狭长形结构设计:单体排列为2×3结构,利于散热;
正极板:涂膏式正极板,高温高湿4BS固化工艺,电池具有良好的循环寿命;
接线端子置于前部:安装、连接、维护方便;
前部集中排气系统:将电池内部产生的气体排出电池室外;
平插式端子保护罩:防止产生短路,保护罩设检测孔方便电压测量;
隔板:特制粗细纤维配比的AGM隔板,提高了吸液高度;
电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计;
端子密封:采用多层极柱密封专有技术。


产品特征

容量范围(C20):3.5Ah—250Ah(25℃)

电压等级:12V

自放电小:≤2%/月(25℃)

良好的高率放电性能

设计寿命长:20Ah以下为5年、20Ah以上为10年(25℃)

密封反应效率:≥98%

工作温度范围宽:-15℃~45℃

结构特点

板栅合金:正负极板栅采用铅钙多元合金,耐腐蚀、无污染、水耗少;

电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级);

端子密封:采用多层极柱密封专有技术;

紧装配设计:较高的极群装配比;有效防止活性物质脱落

安全阀:高灵敏度的安全阀,可以有效保证电池电池使用过程中安全

 

 

我公司会根据客户情况进行适当的培训和定期技术交流:
建立我公司和用户的直接技术交流制度。分析用户高发故障及使用难点,提出有针对性地解决方案。
工业电池的保养
一、每天的保养
  1、蓄电池应在每次放电后,立即进行充电。   2、每次的放电,不可超过电池总容量的80%。
二、每周的保养
  1、检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。   2、如果电池没有配备自动加液系统,在充电后,要检查电解液的高度,低于容许液位时,要添加合格的蒸馏水到规定的高度,电解液过多时,要抽出至规定的高度。   3、检查电池箱内有无积水,发现积水须立即吸干。
三、每月的保养
  1、在充电结束前,检查所有电极单元以及蓄电池的电压,并作记录。   2、充电结束后,应测量每个电池单元的电解液密度和温度,并作记录,如果与以前的测量值有很大的区别时,应请专业人员加以检查。
四、每年的保养
  1、蓄电池每年由专业人员检查一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规定值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可达到220伏)的电阻至少1000欧姆。   2、对充电机按说明书进行一次检查,确保各项功能正常。
五、 一般注意事项
1、蓄电池应保持干净,干燥,可避免爬行电流的产生。

2、电池箱如有液体,必须立即用吸管吸出。

3、如发现蓄电池的内外油漆有损坏,应立即修补,保护外箱绝缘和不受腐蚀。

4、如发现电池单元需要更换,应由专业人员进行。  

六、蓄电池的存放   

1、蓄电池应存放在干燥,无霜的地方。   

2、如果要使电池随时可投入使用,应按如下几点处理:每月进行一次补偿充电,充电电压为平均每个电池单元2.23伏。

请注意,存放时间太长会影响电池总体寿命。

注:>24AH电池额外容量以10小时率计,≤24AH电池额外容量以20小时率计;容量为25℃下的平均值。

 

 

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后备和在线交互式UPS在此过程中会频繁地求助于电池。

UPS设计如何影响其可靠性?

UPS配置的可用性取决于几种因素,现举例说明:

多电力通路

后备式UPS一般有两个电力通路,但由一个电力开关控制。那就意味着电力开关故障会导致IT设备失去电源。在线交互式UPS有两个电力通路,但没有那样的共用电源接口。如果电源接口出了故障,此种UPS仍能在电池模式运行,运行时间足够转换到发动机电源或有序地关闭所连接的设备。

双转换和多模式高效双转换UPS一般有两个电力通路(来自市电/发电机和电池电源)和一个电子式系统旁路,此旁路用于绕过出故障的器件,或将使用与机械式旁路系统同步,以进行有计划的维护。先进的多模式系统甚至提供自动维护旁路系统,以确保在UPS维修期间进行不间断的转换。

并机冗余

可通过部署多台UPS系统一起工作来提高可靠性和可用性。在并联配置中,多台UPS为一个共有的输出母线供电,母线再向IT设备供应电力。如果任何一台UPS出了故障,其它UPS会接过负载。
由于制造可并机的系统会增加成本,此功能仅用在可用性很重要的较高端的UPS上,意即双转换和多模式双转换UPS。

平均修复时间(MTTR)短

平均故障间隔时间(MTBF)是一个不太实用且偏重理论的数值,基于从器件额定值和实验室测试进行统计推断。实际上了解装置的MTTR更为重要。当UPS确实需要维修时,MTTR很低的产品很快就可再投入使用,这比MTBF对总体可用性有更深刻的影响。

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