联科蓄电池LK12-24Et，lianke12v24ah

 

详细说明: 

长寿命 

1）采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%

2）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使电池正板栅的耐蚀性比传统正板栅结构提高15%

绿色环保 

1）应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低25%

2）采用分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀

高可靠性 

1）利用先进的铸焊和装配工艺，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障

2）电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象

内阻小 

1） 采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可以在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象

2） 采用50-60KG/㎡装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现

充放电性能优良

1） 正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使极板电流密度分布更均匀，适用于不同放电性能要求，深放电性能更优越。

2） 正极板添加CK-98导电介质，使低温放电性能提高15%，电池恢复充电更充分。

自放电小 

采用先进的电池内化成技术，生极板组立成电池后加入分析纯硫酸电解液化成，没有极板外化成制造中混入的杂质，自放电更低。

高强度外壳 

采用强度ABS塑料，并可根据需要选用阻燃级ABS材料

注意事项

1） 运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子

2） 装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路

3） 旋紧所有极端与连接条相连处的螺母后，应在极柱和螺母表面涂上凡士林（润滑油）

4） 确保电池组连接正确后，才能与主机相连

5） 电池严禁放在此密闭的空间内（注意保持通风），请严格按要求操作，预防事故

6） 电池应安装在远离热源的地方，并按具体要求进行温度补偿充电

7） 请每季检查记录各单位电池浮充电压，每年进行一次核对性容量放电试验，（放电量不应超过额定容量的50%）如有异常请及时与代理商联络

8） 建立电池年检制度和运行档案，随时查看电池使用情况，以达最佳使用状态

 

 

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