派士博蓄电池MFM-12/33 12V33AH工业电池

密封槽开在轴上应该是封孔的，也就是说是活塞密封，因此要使用DSH孔轴两用的密封圈，密封槽开在孔上，应该是封杆的作用，也就是说是活塞杆密封，所以要使用轴用密封件。

1. 活塞杆密封蕾型密封圈

典型的压缩机填料函由一系列密封环组成，每个环的作用都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室，每套密封环分别安装在单独的填料盒中。每个密封环紧箍在活塞杆上，达到密封作用。除了密封气缸的填料函之外，活塞杆上还有刮油环，刮油环可以防止油沿着活塞杆从曲轴箱逸出。

2. DSH活塞密封圈

活塞密封圈安装在活塞上，防止气缸内部气体泄漏。作为双作用密封圈，其作用是防止活塞一侧的气体向另一侧串漏，而相对于单作用气缸机械，活塞密封的要求更高，防止缸内气体泄漏到隔离室内。

　　发动机预热不马虎

　　热胀冷缩的原理大家都知道，进入冬季后，由于气温下降，本来在夏季使用正常或轻微的泄露、故障磨损的一些情况，突然变得严重了许多，因此要及时检查各部件是否有断裂老化的现象。柴油泵内柱塞间隙变大，喷油嘴喷油口径的变化，气门间隙的变化，活塞环缸套间的间隙变大等很多尺寸的变化，都不利于冬季发动机启动。因此，在挖掘机启动前一定要做好预热的工作。

　　曾在论坛里看到过，有甲友在发动机启动困难时，采取用热水浇烫的方式进行加热。这种方法可能有效，但并不建议采用，因为会有水滴或水蒸气引起发动机上面的部件生锈，而且还有可能发生起火花，保险烧坏等危险。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

蓄电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

 质保规则：

质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。

使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。

运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。