日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格

 生态环境部统计显示，我国已是世界最大日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格的铅蓄电池生产、消费国。2017年，全国铅蓄电池产量已超过全球生产总量的40%，应用遍布电力、储能、电动车等多个领域。也正因此，《管理办法》所指的回收对象，包括作为启动电池、动力电池、工业电池等用途的各类铅日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格蓄电池，目标更明、范围更广。

生态环境部固体废物与日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格化学品管理技术中心高级工程师何艺表示，废铅蓄电池含有74%的铅及其化合物，资源回收利用价值高。与原生铅相比，由此产生的再生铅，每吨可节约标煤65千克，节水235立方米，减少固体废物排放128吨。

“采取生产者责任延伸制，既能保证全生命周期的环保，防止废电日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格池落入非法企业，因违规处置造成污染。通过科学、经济的方法回收提取再生铅，反过来还可为生产环节提供原料，在一定程度上减少企业的成本。因此，生产企业普遍具备主动‘延伸’的积极性。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙称。
品牌“日月潭蓄电池"备受市场关注，成为行业内“2009年度中国zui值日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格得关注的品牌"。

电池型号	额定电压( V )	20小时率 容量( AH )	外部尺寸(mm)				参考重量(Kg)
			长	宽	高	总高
REDSUN12-7.2	12	7.2	151	64.5	94	100	2.5
REDSUN12-17	12	17	181	76	167	167	6.6
REDSUN12-24	12	24	165	76	175	179.5	9.0
REDSUN12-33	12	33	195.5	130	155	180	12
REDSUN12-38	12	38	197	165	175	180	13
REDSUN12-65	12	65	350	166	175	175	20
REDSUN12-100	12	100	407	173	210	236	32
REDSUN12-120	12	120	407	174	209	238	36
REDSUN12-160	12	160	483	170	241	241	40
REDSUN12-200	12	200	522	240	219	244	60

38AH(含38AH)以上日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.　
然而，这项一举多得的制度，实际却让生产者们感觉“心有余、力不足”。记者了解到，主要原因是来自非法处理渠道的挤压——面对每年500多万吨报废量，由正规渠道回收、利用的比例仅在3成左右。换言之，多达70%的废弃铅蓄电池，长期握在非法商贩手上。

由于非法回收、拆解多为地下交易，存在日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格抬高回收价、偷税逃税等扰乱市场的行为，给有能力履行责任延伸制的生产企业造成严重影响。“目前，全国有资质、上规模、专业化的铅蓄电池回收处置企业不到30家。而且，正规企业难以收到足够的废弃电池，普遍面临收不到、吃不饱、甚至亏本收购等情况，开工率不足五成，经营压力大。”天能集团董事局主席张天任坦言。


为落实生产者责任延伸制，主管部门已不止一日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格次出台相关规定。以今年为例，生态环境部、国家发改委等九部委在一月联合下发《废铅蓄电池污染防治行动方案》，提出铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度，到2020年将规范收集率提至40%。3月25日，《废铅酸蓄电池回收技术规范》紧密跟进出炉，明确收集、储存、运输、转移等环节的国家标准。《管理办法》再度强调生产企业责任，要求每年定期上交目标完成报告，未达标者接受相应处罚。

方向清晰、政策有力，“正规军”为何屡遭无奈？除了非法处理渠道“劣币驱逐良币”，一些现实问题同样值得关注。

“企业光有主动性不够，参与回收的前提是具备资质。”刘日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格彦龙指出，由于废弃铅蓄电池已被列为危废，生产企业取得危废综合经营许可证，并在各地配备相应的规范化回收公司，才可开展业务。“办理资质耗时长、要求高，企业需花费不小投资。加上各地还有不同的细化要求，企业在一地办好资质，到另一地区要不要重新办理？这样的现实问题尚未明确。”
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若不办理多张许可证，选择将废弃电池运至一地集中处理，是否可行？张天任表示，废弃铅蓄电池的跨省转运也有难度。“即便各项审批顺利，从转出省到接收省也要3个月左右。而且，危废转移必须采用危化品物流专用车运输，价格是普通物流运输车的两倍以上，大大增加企业成本。”

另有专家提出，尽管企业积极性高，但部分地区的现实条件尚未日月潭蓄电池REDSUN12-50 12V50AH价格跟上。“比如，一些地方政府认为回收项目的就业少、税收低，不乐意接受回收企业入驻。还有地区政策要求贮存仓库进驻循环经济园、化工园区等，实际并未建设此类园区。由此，带来选址难、落地难等操作问题。”