朗科NETCCA蓄电池NP12-40 12V40AH工业电池

 朗科NETCCA蓄电池NP12-40 12V40AH工业电池
朗科NETCCA蓄电池NP12-40 12V40AH工业电池
朗科功能特点：
1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
2、铅锡多元金汇流排：内阻小、耐腐蚀、能经受长期浮充试用。
3先进的ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。
5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。
7、分析纯电解析：自放电小。独特配方：深放电恢复性能好。
8、铅锑接线端子：接触电阻小、耐腐蚀、寿命长。

蓄电池，希望实现电池的密封，获得干净的绿色能源。

一种新的材料的出现到变成大众化的产品至少需要20年左右的时间，而节能减排的趋势却是越走越近。

下面就为大家介绍几种废旧铅酸蓄电池的回收处理方法：

(1)无损修复技术。随着“废旧铅酸蓄电池无损修复技术”的诞生以上4家企业已被市、区两级环保部门依法查处关停，另有1家企业天津西青区耐久蓄电池厂在此次专项行动中自行关闭。，废旧铅酸蓄电池对环境的污染或将得以遏制和逆转。

(2)“全湿法”的应用。面临生存危机，浙江汇同电源公司成功研制出“全湿法”，攻克了费用以及技术难关。“全湿法”能有效重新利用废旧铅酸蓄电池，并具有节能降耗、污染物零排放等优点。

(3)铅酸蓄电池活性修复剂助力。可使12v以上废旧铅酸蓄电池“起死回生”，使用时间增加至原来的1~1.5倍。如果对新电池进行维护则延长电池使用寿命2～3倍，并最终实现循环经济，减少资源消耗和环境污染。中国对二氧化碳的减排也做了庄严的承诺，在2020年，它的二氧化碳的减排要在2005年的基础说降低40%-45%。同时可再生能源的比例到2020年要占到15%左右。实际上，大家可以看一下汽车在里面会做比较大的贡献对中国二氧化碳的减排。现在的水平是目前乘用车的燃油消耗水平是100公里8.06升，二氧化碳大概是2.1克左右。
德国朗科BE3KVA-DT专业电梯UPS，能解决电梯停电时自动启动紧急救援的设备，在电梯遇到电网或因其它原因造成电梯停电时，它可在0.03秒钟之内迅速作出反应切换电源接管电梯控制权将电梯运行到平层位置并打开轿门和厅门，让乘客安全走出电梯。“电梯应急平层装置”是电梯乘客的“保护神”，同时也是宾馆、医院、办公楼等重要场所必不可少的“电梯卫士”。

 

产品优点：

高可靠——控制系统模块化，稳定可靠，对电梯无干扰。

高性能——大电流、大功率、大力矩、防溜车、超低频、长距离、多功能。

免维护——卓越的自动充放电电路和各种电池保护功能，蓄电池使用寿命长。

超小型——外型美观、体积小巧、有机房型、微机房型、无机房型。

通用性——可与国内外各种电梯配套。

由于我国铅酸蓄电池行业产业集中度较低、企业规模小、环保设备投入不足，整个行业在生产和回收环节对环境造成了较大的污染。2011年5月以来，以浙江等地为代表的“血铅事件”引起主管部委高度关注，并在浙江、广东、河南等全国多个省市大范围采取了专项环保整治、责成企业停产自查卫生安全防护距离。 　　 　　从结果来看，整顿力度大幅度超越市场预期。以浙江省为例，328家企业取缔关闭216家，停产整顿99家，正常生产企业合计产量仅占2010年全省产量的8%。从浙江、广东、河北、湖北、江苏、山东、安徽和四川等省份的整顿结果来看，大量企业将面临着整顿甚至关闭的可能。