苏克士蓄电池12V38AH直流屏

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

苏克士蓄电池总部品种多规格全

　　正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过秒，再次启动间隔时间不少于秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路点火线圈或油路等其他方面找原因。．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳，影响蓄电池寿命。．检查电池的正负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。．检查电路各部分有无老化或短路的地方。

　　在多方围剿下，市场空间被严重压缩的铅酸蓄电池产业，正面临着的危机。据沈阳蓄电池研究所副所长伊晓波介绍，在国家政策的拉动下，从年开始，我国锂电池的产业增长率分别为%%%，目前国内锂电池生产企业已接近家，总产能超过GWh。而年我国动力电池的出货量仅为GWh，预计年锂电池的需求量为GWh左右，产能利用率仅有四成。如果按一辆新能源汽车配kWh电池计算，现有锂电池的总产能可以装配万左右辆车，即使按照规划，年新能源汽车的销量达到万辆，那么锂电池的需求量也只有GWh左右。

铅酸蓄电池变形的原因:

故障现象
蓄电池变形不是突发的，往往是有一个的。蓄电池在充电到容量的80%左右高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧反应
2Pb+O2=
PbO+H2SO4=
反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生。大量气体的是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，终为失水。
2H2O=H2+O2
电压范围的不同可满足从混合型电动车到更**的船用电源的要求**个阶段把电压从/V调到/V这样有利于降低电流将每次发动机停止和启动作为一个循环这种循环将过于繁重下一阶段 交流发电机作为一台综合发动机在车辆刹车后提供恢复能量并提供起动和加速时能源的补给在这种情况下蓄电池需要在一个不饱和充电状态下（POSC）工作如果以小放电量使用蓄电池就会有很长的循环寿命混合型电动车需要更高的能量达到高电压（V或更高）这通常被看成是铅酸蓄电池和镍/氢蓄电池和锂蓄电池的分水岭但铅酸蓄电池在这个领域仍然具有潜力