TOOBA蓄电池GS12V65AH技术参数

 .TOOBA蓄电池GS12V65AH技术参数
并联使用：推荐为4 组以内。
2. 多层安装：层间温度差控制在3℃以内。
3. 散热条件：电池间距保持在20mm 以上；
4. 换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于0.8%；
5. 最佳环境温度25±5℃。
6. 浮充使用条件：限流≤0.3C20A，电压13.5~13.7V/单格（25℃）。
7. 关于电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用，

若要求混用请联系我们。

1、阀控式铅酸蓄电池工作原理
铅酸蓄电池工作原理就是充电时将电能转化为化学能在电池内储存起来，放电时将化学
能转化为电能供给外系统。其充电和放电是通过化学反应完成的，化学反应式如下

正极
X，电
pbso
4＋2H
20pb02＋H
2SO
4＋2H＋＋2
e一
吝！l反应2H20鼍02t＋4H＋＋4e—
pbso日＋2H＋＋2e一二；pb＋H2s04
】E，电
A≈
受t电
．
剐反应4H＋＋4e一H2
r..

 

　电流之所以能够在导线中流动,也是因为在电流中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差,也叫电压。换句话说，在电路中,任意两点之间的电位差称为这两点的电压。通常用字母U代表电压,电压的单位是伏特（V）,简称伏,用符号V表示。高电压可以用千伏（kV）表示,低电压可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示。电压是产生电流的原因。

蓄电池的电压又称电动势,蓄电池内有正、负两个电极,电动势是两个电极的平衡电极电位之差,以铅酸蓄电池为例,E=Ф 0-Ф-RT/F*In(αH2SO4/αH2O)。

其中E—电动势

Ф 0—正极标准电极电位,其值为1.690

Ф-0—负极标准电极电位,其值为-0.356

R—通用气体常数,其值为8.314

T—温度,与电池所处温度有关

F—法拉第常数,其值为96500

αH2SO4—硫酸的活度,与硫酸浓度有关

αH2O—水的活度,与硫酸浓度有关

从上式中可看出,铅酸蓄电池的标准电动势为1.690-（-0.0.356）=2.046V,因此蓄电池的标称电压为2V。铅酸蓄电池的电动势还与温度及硫酸浓度有关。

蓄电池放电时,正极反应为:PbOH SO42- 2e-=PbSOH2O

负极反应:Pb SO42--2e-=PbSO4

总反应:PbOPb 2H2SO4===2PbSOH2O(向右反应是放电,向左反应是充电)

充电时,如果接反,"烧"的原理是,上面这个化学方程式中,"充电"反应不能按理论进行,倒置电池中的的材料不能循环利用,就"烧"坏了..

蓄电池注意事项：

　　1 、防止过放电

　　POWER SONIC蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

　　蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

　　蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ' 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ' 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。

　　2 、防止过充电

　　前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。