TOOBA蓄电池GS12V60AH详细信息

 TOOBA蓄电池GS12V60AH详细信息
简易测量方法

      1、测量电池的开路电压U1
      2、电池两端并联一固定阻值电阻R，进行放电；
      3、测量电池放电期间电池的两端电压U2；
      4、计算电池内阻r=(U1-U2)/(U2/R)

      例如，某电池开路电压为12V，并联一个10欧姆电阻后电压降为10V，则该电池的内阻为
     r=(U1-U2)/(U2/R)=（12-10）/（10/10）=欧姆。

      通常情况下，电池的内阻r越大，表明电池带负载越差，大功率电池（如蓄电池）的内阻r通常都非常小。小功率电池（如9V叠层电池）的内阻通常都大。

铅酸蓄电池是一种渐变失效性产品,在正常使用中,由于极板要随着蓄电池反复充、放电而不断地膨胀和收缩,极板上的活性物质会自行脱落。不过在正常情况下,这种活性物质的脱落是的,对蓄电池的影响不大,但如果使用不当,则会加性物质的脱落而成为故障,使蓄电池早期损坏。因此,了解蓄电池极板的结构特点及其活性物质脱落的原因,减缓其脱落的速度,对蓄电池的使用寿命是十分必要的。 
  正、负极板的功用结构及化成    极板是蓄电池的基本部件，由它接受充入的电能和向外释放电能。极板分正极板和负极板两
      种,铅蓄电池极板是以铅锑合金为栅架如图1，再在其上涂以活性物质而成的。   正极板的活性物质为二氧化铅，呈深棕色，负极板的活性物质为纯铅，呈青灰色。活性物质具有多孔性，电解液能够渗透到极板内部，因而增大了面积，使较多的活性物质参加化学反应，蓄电池的容量。但活性物质的机械强度较差，且在放电后生成硫酸铅，导电性也降低了，因此用铅锑合金作栅架，就可以在活性物质多孔性的情况下，又能它的强度和导电性。

　　制造方法浇铸板栅和拉网板栅以及铅布板栅等维护方面全免维护、少维护、干荷电等焊接方面铸焊和手工焊等主要特性编辑安全密封在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄。没有自由酸特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

TOOBA蓄池产品特点：

 （1） 粗壮的极板使池具有更长的寿命

 （2） 阻燃的单向排气阀使池且具有长寿命

 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽盖

 （4） 槽盖的热封黏结可以防止渗漏

 （5） 吸附式纤维技术使气体复合效率高使解液具有免维护功能

 （6） UL的认证

 （7） 多元格的池设计使池安装和维护更经济

 （8） 可以以任何方位使用。竖直旁侧或端侧放置

 （9） 符合国际航空运输协会可以航空投运。

 （10） 可以以无危险材料进行地面运输

 （11） 可以以无危险材料进行水路运输

 （12）计算机设计的低钙铅合金板栅降低了气体的产生量并可方便的循环使用

蓄电池产品特点：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 

正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 

量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 

95%以.
1. 搬运：禁止在端子部位用力，防止对密封部位造成不良；避免电池倒置、遭受摔掷或冲
击；绝对避免使用绳等金属线类，防止电池短路。
2. 检查：包装和电池外观无损伤。
3. 点验：电池数量和配件齐全。
4. 参阅：说明书、安装图和注意事项。
复华蓄电池安装前注意事项
1. 检查电池无异常后，将其安装在指定地点（如：电池房）。
2. 如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处。
3. 避免电池安装在靠近热源（如：变压器）的地方。
4. 因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如：保险丝）。
5. 连接前，擦净电池端子，使其呈现金属光亮。
6. 小心导电材料短接电池正负端子。
7. 多个电池一起使用时，首先将电池正确连接，再将连接好的电池与充电器或负载连接。
在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与
充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。
8. 接线时注意不要在端子部用过大的力，每个连接螺母与螺栓一定要扭紧，
扭矩 3.1~4.2N·m 3.9~5.4N·m