汕头松下UPS蓄电池6-GFM-100（12V100AH）

当地时间13日，大众汽车集团CEO穆伦在柏林举行的集团年会上表示，公司已选定了来自欧洲和中国在电池组以及相关技术领域的合作伙伴，以推进公司向零排放转型，这项合作价值将达到200亿欧元(约合250亿美元)。

穆伦透露，由于大众自己并没有生产电池的能力，因此他们选择了LG化学、三星和中国电池制造商宁德时代成为合作伙伴，上述三家企业将为大众的电动汽车提供电池。大众还提到，很快会达成与北美供应商的协议。

穆伦同时宣布，到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地，除了现有的3个基地，其中将有9座新工厂在未来两年投入生产。

“这是我们为在短短数年内，成为向全世界各品牌、各地区提供电动汽车的最大生产商，所做出的努力。”穆伦还透露，大众计划到2025年，实现年产300万辆电动车的目标。

与此同时，电动车先驱特斯拉，正身陷Model 3生产遭遇瓶颈的风波中。特斯拉2017年汽车销售量为102807辆，主要是其高端轿车车型Model S和Model X多功能运动型车。去年开始出售第一款大众市场车型Model 3，已经收到了大约50万个Model 3车型的订单，但现在该公司还远未达到年产量25万辆的目标。据彭博社早前报道称，特斯拉证实，曾在2月暂停生产平价电动车Model 3一周。

近年来，许多世界知名汽车企业都准备进军新能源汽车的研发领域。路透社公布的数据显示，全球车企在电动汽车方面的投入已经达到了900亿美元，而且这一数字目前仍在持续增长中。