柳州理士阀控式密封铅酸蓄电池12V120AH技术参数

 随着电动车相关技术的发展，电动车的性能也在持续提升，由于契合行业未来发展方向，吸引了更多科研力量投入到这一领域。人人车观察发现，近日，首辆钠离子电池低速电动车在中科院物理所园区内示范演示，为行业发展带来了更多有益的借鉴和参考。

 

 

据悉，该项钠离子电池技术是由新能源研究院与中科院物理所旗下中科海钠科技有限责任公司共同推出，其中中科海钠负责提供电芯材料，新能源研究院负责成品电芯的研发试制。人人车提示，低速电动车又被誉为“国民车”，在我国三四线城市、农村及发展中国家有着广阔的市场需求。

 

 

人人车提示，目前90%以上的低速电动车以铅酸电池作为动力源，铅酸电池在成本方面占有一定的优势，但其寿命一般只有1-2年，且废旧电池存在环境污染等问题。因此，低速电动车要想得到长期发展，开发综合性能更优且环保的电池技术是则是重中之重。此前，新能源研究院研发试制的48V10Ah钠离子电池组已成功实现在电动自行车上的示范应用。人人车提示，此次与中科海钠合作推出的钠离子电池低速电动车，则标志着新能源研究院在钠离子电池技术上的又一突破性进展。人人车提示，该钠离子电池的能量密度已达到120Wh/kg，是铅酸电池的3倍左右，有望在低速电动车、电动船、家庭储能、电网储能等领域获得应用。

 

人人车提示，最新消息显示，新能源研究院已研发设计出了1～12Ah多种型号的钠离子软包电池及18650电池，开发出了多项具有自主知识产权的钠离子电池设计及工艺技术，电芯综合性能处于国际先进水平。