进口Ultracell蓄电池UL4-12 12V4AH
Ultracell蓄电池概述
SP系列电池选用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自立专利技术，具有超卓的浮充和循环寿数，大电流放电功用好，是UPS/EPS电源最理想的、可靠的备用电源；SP系列电池一样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、医疗设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、表面等。
Ultracell蓄电池计划特征
电解质：呈凝胶情况，电解液无分层、电池循环功用好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿数长；
气相二氧化硅：选用进口气相二氧化硅，懈怠功用好，功用安稳；
极板：放射状筋条描写、涂膏式活物质，大电流放电功用好；
隔板：胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，运用寿数长；
过量电解液描写：电解质载液量高，布满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发作热失控表象；
Ultracell蓄电池主要应用领域
太阳能、风能电站
太阳能、风能通信无人值守基站
太阳能、风能户用电源系统
太阳能信号灯、路灯、草坪灯、交通信号灯、警示灯
屋顶光伏电源
轻量化”一直是我国新能源汽车产业所强调“三化”目标之一，而电动自行车出于安全和实际行驶里程的考虑，也迈入了“轻量化”的行列。
新修订的《电动自行车安全技术规范》中规定，装配完整的电动自行车的整车质量要小于或等于55kg，且蓄电池标称电压不能高于48V。对于电动自行车普遍采用的48V20Ah蓄电池来说
进口Ultracell蓄电池UL4-12 12V4AH，这就要求电池具备更高的比能量。
马洪涛表示，铅酸蓄电池最大的问题就是质量比能量或者体积比能量比较低，若要满足《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池》新国标的要求，20Ah铅酸蓄电池的质量比能量必须达到38Wh/kg以上，这其中的改进要涉及到方方面面。
也正因如此，超威集团的铅酸动力电池研发团队历经近两年的研发、试验，从电池的外形结构、产品设计、原材料、正负极配比等方面进行不断调整，通过将这些优势有效整合，将铅酸动力电池比能量尽可能进行提升。
对于动力电池而言，如何很好地将其安装到车上，是由电池结构决定的。但对于电动助力车来说，如何与整车更好配套，却考验着整块电池的产品设计。尤其是这个产品设计还要保障整车的行驶里程。
马洪涛解释道，新国标公示版刚一出来，超威集团就和相关整车厂进行联系沟通，与下游企业一起研究怎样的电池配套何种车型可以更好满足新国标的相关标准要求，同时又可以为消费者提供更长的行驶里程，提升产品整体安全性。
就这样，经过两年左右的时间，为新国标量身打造的“新魔方”电动自行车电池诞生。由于“新魔方”的设计研发有整车厂的参与、配合，因此问世后，整车厂又成为“新魔方”口碑的首轮传播者，这不仅
进口Ultracell蓄电池UL4-12 12V4AH缩短了市场认可的时间，而且通过整车厂的理念传递，逐步完成了“新魔方”相关标准化规格的理念渗透，在无形中提升了超威集团这款新国标产品的竞争实力。
马洪涛介绍，迄今为止，“新魔方”在消费者应用方面的反馈非常好，目前已经形成了一定的市场需求，但仍处于试用阶段。下一步，超威集团还将根据消费者的实际需求，不断进行产品的更新换代工作。
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