韩国原装ATLASBX蓄电池BX60038正品包邮

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耐久的电池使用时间最长。强大的力量！ArtPallas将为您带来动力奖！

 

现在已经超越了公路，

 

长寿命

 

高容量的设计和管理--RyRyRID

 

生命周期性能提高200%

 

高密度的活性物质和极板细胞压缩技术，

 

AGM技术是电池顶板与顶板之间的特殊玻璃纤维

 

因为隔离板被吸收了电解液，所以没有电解质的泄露，

 

卓越的启动能力和卓越的性能，特别是在瞬间，

 

世界上首次实施RyRyRictionystem

더 오래가는 아트라스BX! 강력한 힘! 아트라스BX가 파워드라이빙을 선사합니다!

이제 도로를 넘어 그한의 상황을 넘나드는

 

장수명 실현

고용량 설계 및 X-frame Grid를 통한

수명성능 200% 향상

고밀도 활물질 및 극판셀 압축 기술로

 

AGM 기술은 배터리의 극판과 극판 사이의 특수 유리섬유

격리판에 전해액이 흡수되어 있어 전해액 유출이 없고,

시동력 및 CYCLE 성능이 탁월하며, 특히 순간적으로 많은

세계 최초 G.P.S(Grid Proteton System) 적용

G.P.S 란?

극판에 기존의 종이 재질 대신 장수명 부직포를 적용하여 배터리의 수명이다

 

세계 두번째 X frame(Extreme frame) 적용

X frame 이란?

압연 / Stamping 공법을 적용하여 내구성을 향상시켰으며, 4면 Full frame

 

범례 및 참고

1. 적용표준 : ① JIS - 일본표준 ② EN - 유럽표준 (DIN Type이라고도 함) ③ BCI - 북미표준

2. Type : '보수형'으로 표기되지 않은 것은 MF(Maintenance Free, 무보수) 타입 상품임

BX _ 수입차용

규격 대표차종 수입차 Maker

BX44DL 푸조 푸조(106, 205, 206, 309), 폭스바겐 골프 Ⅳ

BX50R 렉서스 렉서스(IS200)

BX54DL BMW BMW 3 시리즈 (E30) 320i

BX60L 포드 포드(토러스), 크라이슬러(2.0), 사브(2300), 씨트로엥(잔티아-SX,VSX)

BX80L 토요타 렉서스(ES300, LS430, RX300, LS430),토요타(아발론, 캠리HV), 볼보(850,950), 크라이슬러(카라반)

BX80DL 아우디 아우디(S4, A3(1.8), A4(3.0),A4(8D) (2.4,Quatro)), 폭스바겐 골프Ⅲ, 닛산 로그(2.5)

BX80R 렉서스 LEXUS(GS300), 토요타(캠리)

BX85L 벤츠 BENZ, BMW, 포드

BX150L 볼보 볼보 FM440

BX170L 스카이나 볼보 FM440, 스카이나 (P380, G420), 벤츠 ACTROS

BX56219 볼보

폭스바겐 골프1.6, 볼보(V40, 340, 760)오펠(코르사), 씨트로엥(3.0i,CX), 푸조(106DSL, 205, 305, 309, 505, 604)

BX57113 아우디

아우디(A4 1.8/콰트로, A6 2.0/아반트), 크라이슬러(그랜드 체로키, 보이저, LHS),랜드로버(디스커버리, 프리랜더, 레인지로버 3.5 / 3.9 /

4.2)

볼보(940, 960, C70, S60, S70, S80, V70), 사브(900터보, 9000), 푸조(605), 포드(익스플로러), 포르쉐(911 카레라 4S)

BX57220 아우디

아우디(A4 1.8/콰트로, A6 2.6/아반트), 크라이슬러(그랜드 체로키, 보이저, LHS), 랜드로버(디스커버리, 프리랜더,

레인지로버 3.5 / 3.9 / 4.2), 볼보(940, 960, C70, S60, S70), 사브(900 터보, 9000), 푸조(605, 505DSL), 포드(익스플로러),

포르쉐(911 카레라 4S), 피아트(131DSL,132DSL), 오펠(오메가, 벡트라) ,씨트로엥(3.0i ,CX)

BX57413 크라이슬러

크라이슬러(그랜드보이저3.3), 지프(컴패스, 랭글러 루비콘, 랭글러 루비콘 Unlimited), 포드(익스플로러)

BX57539 아우디

아우디(A4 2.0 TDI , BMW(120d, 320d ,520, X3 2.0d ,X3 2.5, X5 3.0, X5 3.0d, X6 3.0d, 300C 3.0 Diesel, 300C 3.5, 300C

3.6),

포드(포커스), 재규어(XF 2.2D), 포르쉐(Cayenne Diesel), 볼보(XC70 D5)

BX60038 벤츠

벤츠(C180, C200, C230, C240, C280, C320, C420, C500, C600, E240, E320, S280, S320, S420, S500, S600, SL500, SLK200,

SLK230),

BMW(860),아우디(A8), 포드(컨티넨탈, 타운카, 윈드스타), 시트로엥(CX)

BX75D

T-630

크라이슬러 크라이슬러(세브링, 스트라투스), 캐딜락(드빌, 스빌)

BX78D 

数据中心机房作为公司内部一个重要的领域，如何保护好机房安全性能非常的重要。模块化机房是数据机房时代化进步的选择。

模块化数据机房，是将大型数据中心分割成若干个独立区域（独立模块），各个区域的建设规模、功率负载、资源配置等均按照统一标准进行设计和施工。随着IT设备需求的不断发展，可以通过不断增加独立模块，按需逐步建置，从而实现快速建设，快速复制已有的数据中心。

现在公交、交通、税务各部门各建设一个自己的数据中心，资源和应用都是固定对应的。一旦某个部门的设备负载过高，只能在原基础上增加设备扩容来解决，那么采用云计算数据中心，资源和应用都是共享并动态分配的，这个部门超负荷时完全可以共享其他部门空闲的资源，无需额外增加设备。因此相对传统数据机房有效降低硬件成本和维护成本40%以上,通过云计算设备和软件提高设备利用率有效降低能耗20%以上，综合降低了政府和企业IT建设的成本。