韩国原装ATLASBX蓄电池MX200R品质保障

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T-670

재규어

BX50B24R 닛산 큐브

 

BX40L 뉴마티즈 타우너 뉴마티즈, 티코, 다마스, 라보('07이전)

BX40FL 모닝 아토스 모닝, 비스토, 타우너 다마스, 라보

BX40R 마티즈 마티즈, 칼로스(1200CC), 티코

BX44DL 아반떼MD 아반떼MD 스파크

BX50L 아반떼

아반떼(XD), 엑센트, (뉴)베르나

라비타, 클릭

프라이드, 뉴프라이드[G],

캐피탈, 리오, 아벨라, 세피아Ⅱ

뉴 라보('08년.4월이후), 에스페로, 르망,

씨에로

BX50R 라세티 엑셀, 엘란트라, 스쿠프

라세티, 누비라, 라노스, 젠트라,

칼로스(1500CC)

BX50P 프라이드 아반떼[H], 베르나

쏘울[G], 포르테[G][H], 레이[G],

[바이퓨엘],

프라이드, 아벨라, 리오,캐피탈, 콩코드

BX50S 세피아 엑셀, 엘란트라 세피아

BX54DL 크루즈[G]

아반떼MD, 밸로스터[G], i-30[D]

(`11년 10월이후)

크루즈[D]

BX56219

밸로스터

T-GDI

밸로스터T-GDI

말리부[G], 아베오[G],

크루즈[G] (`12년 1월이후), 뉴SM3

BX60L 아반떼HD

i30, 아반떼[H], YF소나타, (New)베르나,

클릭, 아반떼(XD, 투어링,HD), 엑센트,

라비타, 티뷰론

K5, 뉴프라이드[G], 프라이드UB (1.4, 1.6)[G],

크레도스, 세피아Ⅱ, 스펙트라, 슈마, 쎄라토,

옵티마(리갈), 카렌스, 엘란, 엑스트랙, 캐피탈

프린스, 브로엄, 에스페로, 르망 씨에로,

SM3

BX60R 라세티 쏘나타(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ), 엑셀, 엘란트라, 싼타모 카스타, 스포티지[G]('04년.7월이전)

라세티, 토스카, 젠트라,

레간자, 레조, 매그너스, 누비라, 라노스,

칼로스(1500CC)

BX70L NF쏘나타

i40(G), YF쏘나타T-GDI, 그랜져HG, 아반떼

(XD)(G), (New)EF/NF/YF, 소나타, 티뷰론,

투스카니, 엑센트, 라비타, 싼타페, 테라칸,

그랜저XG, 트라제XG, 베르나디젤

K5, K7, 카렌스, 옵티마(리갈), 크레도스,

쎄라토, 엘란, 콩코드, 캐피탈, 로체,

카니발[LPG][G], 포텐샤

프린스, 브로엄, 스테이츠맨,

SM3, SM5

BX70R 매그너스

그랜저, 다이너스티, 싼타모(D), 엑셀,

엘란트라, 쏘나타(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ), 스쿠프, 마르샤

카스타, 엔터프라이즈 매그너스, 아카디아, 레간자

BX72DL 뉴SM3

아반떼MD, i-30[D](`11년 10월이후),

아반떼 쿠페

ALL NEW 쏘렌토 알페온, 뉴SM3, 뉴SM5

BX72DR YF소나타 YF소나타 HYBRID K5 HYBRID

BX80L 그랜저XG

제너시스쿠페, 아반떼(XD)[G][D],

(New)EF/NF/YF소나타[G][D],

YF쏘나타T-GDI, i40[G][D],

(New)그랜저XG, 그랜저TG,

그랜져HG, 에쿠스(2002.9이전),

티뷰론, 투스카니, 싼타페, 테라칸,

트라제XG, 라비타, 베르나[D], 

伴随社会发展，数据信息量高速增长，数据中心的密度也越来越高。过去的数据中心呈现分散化、小型化的布局，未来随着大数据、云计算的兴起，大型数据中心会越来越多，单机柜发热密度也会越来越高。模块化数据中心解决方案是提供业界优秀的云计算解决方案，包括云化IT设备，如服务器、存储、网络等。方案采用面向高性能、云计算的可定制化服务器，应用智能化的云计算运营管理平台，充分实现数据中心资源的统一管理、统一部署、统一监控和统一备份。

传统数据中心采用地板下送风方式，每机柜设置1-2个出风口，每个风口出风量为500-800m3/h，以12℃的送回风温差计算，单台机柜空调制冷量最大为3kW-5kW，无法解决高密度服务器的散热问题，难以满足单机柜5kW以上的高密度机柜散热。

模块化数据中心采用行间空调就近水平送风、封闭冷/热通道的方案，送风和和回风都处于较小范围内，气流组织相互不干扰，可以将每个行间空调及其附近的几个机柜作为一个制冷单元来考虑，这样可大大提高制冷效率，行间空调通过点对点精确制冷，将冷量直接送至服务器机柜，确保了对高密数据中心制冷能力的支持，支持单机柜功率最高可达10kW以上。