西恩迪蓄电池C&D 12-211A LBT规格尺寸

西恩迪蓄电池C&D 12-211A LBT规格尺寸
西恩迪蓄电池C&D 12-211A LBT规格尺寸

　因地制宜，灵活“自救”

　　如果万一蓄电池在关键时刻“掉链子”了怎么办?别担心，金牌技师李万攀给出了非常具体有效的“自救”措施。

　　首先介绍一个简单粗暴的“土办法”——推车启动。“这个方法是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但使用此法时，一定要结合自己车的实际情况。” 再三强调，这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做会对发动机和离合器造成损伤，“像利亚纳A6自动挡这类4AT变速器的车辆要尤其避免使用此方法起动。”

　　另外一个自救的办法也很简单，可以用蓄电池跨接线接别人的电瓶上借别人的蓄电池上启动。看似简单的借“火”充电，同样有着必须谨遵的操作窍门——跨接电缆的连接顺序不能弄错。在这里，先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应该与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。同时应尽快去4S店对蓄电池充电，因为蓄电池完全没电了靠车辆短时间行驶充电并不能充满，必须通过较长时间的充电才能恢复容量。

　　如果既不方便推车启动，又不能找到应急车临时启动，那也不用慌张，李万攀给出的建议同样实在：“呼叫救援车，原地等待救援。

　　最后，提醒大家，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时大力神蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生不必要的麻烦。

 

 

大力神蓄电池工业中应用领域？上海西恩迪蓄电池 大力神保护神电厂 钢材厂  12V 2v 全系列型号齐全蓄电池电池循环充放电次数（寿命）
100%DOD（放电深度）830次80% DOD（放电深度）1200次
50%   DOD （放电深度）2500次20% DOD（放电深度）5000次
防酸雾性能：电池绝对不会产生酸雾
1.电池的MFX合金的气体产生量极少
2.安全阀的开阀压力高，不会经常开启
保存水份技术：采用电脑控制的氩弧焊接极柱防止极柱氧化而渗漏，聚丙烯材料的外壳及双重热熔封壳和盖防止液体由夹缝边渗漏，出厂前每个电池进行氦气测漏，确保电池出厂时没有漏液。
散热力强：电池单体套入模块化钢框，钢铁散热能力比塑料高16倍，在停电没有空调时也能更有效地散热，加上MFX合金本身产生热量极小并能防止热量失控的情况。
电池电压的均衡性：48伏系统电池将由24个单体串联组成，由于电池内阻稳定。西恩迪蓄电池办事处 华南 华北 西北 

纵观我国银行业信息化发展历程，银行IT架构的演进过程与信息技术发展水平、社会经济环境、监管政策等息息相关。当前，银行IT架构发展已到了从集中式架构向分布式架构转型变革的关键节点。

1.集中式架构面临迫切的转型需求。20世纪70年代，我国银行业开始运用计算机代替手工进行业务处理，90年代中后期，实现全国范围的银行计算机处理联网。2000年以来，银行业普遍开始投入建设全国集中的核心业务系统，这种集中式系统架构以其成熟稳定、可靠性强的优势，支撑银行业务及信息化建设取得了长足的发展和进步。随着国家安全可控战略的实施，移动互联网金融的兴起，普惠金融业务量的迅速提升，银行业面临着利率市场化和金融脱媒所带来的转型压力，集中式架构逐渐呈现出故障容错能力及弹性扩展能力不足、对基础软硬件产品依赖度高、核心技术受制于人等局限性，亟需转型升级。

2.分布式架构探索实践取得成效。我国对分布式架构的实践探索始于BAT等大型互联网公司。为了应对互联网金融业务的快速创新和业务规模的爆发式增长，这些公司在对相关应用场景分析的基础上，通过对业务进行合理的拆分构建了以数据分布存储、多节点并行处理为主要特点的分布式架构系统，有效支撑了网络促销、红包等消费模式和金融产品。分布式架构以水平扩展为主，通过横向扩充节点，一个节点扩充到多个节点，每个节点运行独立，节点之间通过网络互连。随着节点扩充，系统处理能力能够随之提升，单节点失效时，整个集群仍可以对外提供服务。相对集中式架构，分布式架构的优势在于采用更加开放的架构，各节点松耦合，降低了单个节点对基础软硬件的可靠性、可用性依赖，可用性高、可扩展性好、成本较低、受制于单一厂商的制约较少以及对国外技术产品依赖性较小等。