Shimastu蓄电池NP70-12 12V70AH全国联保

Shimastu蓄电池NP70-12 12V70AH全国联保
Shimastu蓄电池NP70-12 12V70AH全国联保

   Shimastu自2001年以来一直在研究、开发、制造和销售sla电池。采用日本先进的技术工艺和现代的生产机器和测试设备，Shimast
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀*酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出，使电解液减少。
免维护型蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的*酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐

1、直流母线电压过高或过低
（1）故障现象
中央音响信号“警铃”响;直流母线故障”光字牌亮;直流母线电压指示偏离允许值。
（2）故障处理
1、检查电压监察装置的电压继电器动作是否正确。
2、观察充电器装置输出电压和直流母线绝缘监视仪表显示，或用万用表测量母线电压，综合判断直流母线电压是否异常。
3、调整充电器魄输出使直流母线电压和浮充电流恢复正常。
4、若直流母线电压异常，系充电器装置故障引起，则应停用该充电器，倒换为备用充电器运行。
2、直流系统接地
（1）故障现象
中央音响信号“警铃”响;“直流母线故障”光字牌亮;直流系统绝缘监视装置的“绝缘降低”指示灯亮;测量直流母线正、负极对地电压，极不平衡。
（2）故障处理
为防止一点接地后又出现另一点接地，引起保护误动或拒动，或造成两极接地短路，烧坏蓄电池，故必须迅速消除直流系统一点接地故障。寻找接地点的方法、

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。　　
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。。