赛能铅酸蓄电池SN-12V250CH 12V250AH

赛能铅酸蓄电池SN-12V250CH 12V250AH
赛能铅酸蓄电池SN-12V250CH 12V250AH

赛能专栏阀控式免维护蓄电池细读

  阀控式免维护蓄电池采用最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。
性能：高性能、长寿命、无污染、
组成：正负极板、隔板、壳体
     铅蓄电池行业定义
  常用的充电电池除了锂电池之外，铅蓄电池（Lead–acidbattery）也是非常重要的一个电池系统。
  铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。
  铅蓄电池：其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年（单一极板电压2V）。

    介绍
  铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球上使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。铅蓄电池分类
（1）按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池；
（2）按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池；
（3）按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
（4）按国家有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
　　
起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；
煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；
储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

数据中心是一个庞大的系统工程，在施工前要详细规划设计，也要对数据中心的应用情况要有整体的了解，也要总体考虑数据中心整体的运行环境。重视研究布线方式的各种条件和影响因素，不仅有利于综合布线系统的安装维护，更使得整个数据中心规划与后期运维管理受益。

在数据中心布线系统走线方式的问题上，有人认为关于上下走线这种无关紧要的问题还需要讨论吗？事实上在上下走线所隐含的问题不仅仅是布线那么点事，对机房整体规划乃至其他系统将产生不小的影响，有必要讨论分析一下。做好一个数据中心项目就需要很多规划，大的方面讲如配电、空调、网络、布线等各个系统，对于布线系统如果初期规划走线方式不合理，后期将会花费几倍的时间来调整。下文主要是以在数据中心项目中上走线与下走线的各种阐述分析。
在数据中心项目中，布线系统主流的走线方式一般分为上走线和下走线两大类。上走线是指线缆敷设在机柜设备上方预安装好的桥架上，上走线主要有两种形式：开放梯型式和开放网格式。而下走线是指线缆敷设在活动地板下，有直接敷设在地上以及地板下的桥架上。