挤塑聚苯乙烯泡沫板具有很低的导热系数和很高的抗压强度，具有高效保温效能。挤塑聚苯乙烯泡沫板外墙外保温技术可以实现建筑节能，下面教大家粘贴挤塑聚苯乙烯泡沫板时的涂浆方法：
在进行挤塑聚苯乙烯泡沫板粘贴过程中，做好排版以后，就要进行砂浆的涂抹。
再将配制好的聚合物砂浆用锯齿抹子涂抹在保温板的粘贴面上，涂抹一定要均匀，涂抹面积为挤塑聚苯乙烯泡沫板面积的40％。粘贴方法可采用点粘法或条粘法，点粘法中聚合物砂浆在挤压后的厚度控制在4mm左右，条粘法中聚合物砂浆在挤压后的厚度约为3mm左右。挤塑聚苯乙烯泡沫板在涂好聚合物砂浆后须立即粘贴在墙面上，以防止聚合物砂浆表面结皮而失去粘结作用。
聚乙烯闭孔泡沫板在地暖施工过程中是必不可少的它可以作为隔热层和分离加热管的工具，从而保障地暖的施工质量 。在地暖施工过程中，用聚乙烯闭孔泡沫板做隔热层时，上敷铁丝网片，用塑料扎带直接绑定加热管或用U型塑铝电线卡钉将加热管固定在混凝土基础上。将管铺设于绝热层表面的专用管架或管卡上。施工验收后，发现加热管损坏，需要增设接头时，应先报建设单位或监理工程师，提出书面补救方案，经批准后方可实施。增设接头时，应根据加热管的材质，采用热熔或电熔插接式或PEX专用接头连接，并应做好密封。铜管宜采用机械连接或焊接连接。无论采用何种接头，均应在竣工图上清晰表示，并记录归档
聚乙烯闭孔泡沫板，是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木、橡胶、沥青相比，闭孔泡沫塑料板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑路、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞遂道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
产品特点：
1、密度小、回复率高、具有独立的气泡结构。
2、表现吸水率低，防渗透性能好。
3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。
4、高温时不流淌，低温时不脆裂
聚乙烯闭孔泡沫板，是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木、橡胶、沥青相比，闭孔泡沫塑料板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑路、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞遂道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
产品特点：
1、密度小、回复率高、具有独立的气泡结构。
2、表现吸水率低，防渗透性能好。
3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。
4、高温时不流淌，低温时不脆裂