ATLASBX蓄电池KB150-12 12V150AH优质

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BX75D

T-630

크라이슬러 크라이슬러(세브링, 스트라투스), 캐딜락(드빌, 스빌)

BX78D

T-670

재규어

BX50B24R 닛산 큐브

 

BX40L 뉴마티즈 타우너 뉴마티즈, 티코, 다마스, 라보('07이전)

BX40FL 모닝 아토스 모닝, 비스토, 타우너 다마스, 라보

BX40R 마티즈 마티즈, 칼로스(1200CC), 티코

BX44DL 아반떼MD 아반떼MD 스파크

BX50L 아반떼

아반떼(XD), 엑센트, (뉴)베르나

라비타, 클릭

프라이드, 뉴프라이드[G],

캐피탈, 리오, 아벨라, 세피아Ⅱ

뉴 라보('08년.4월이후), 에스페로, 르망,

씨에로

BX50R 라세티 엑셀, 엘란트라, 스쿠프

라세티, 누비라, 라노스, 젠트라,

칼로스(1500CC)

BX50P 프라이드 아반떼[H], 베르나

쏘울[G], 포르테[G][H], 레이[G],

[바이퓨엘],

프라이드, 아벨라, 리오,캐피탈, 콩코드

BX50S 세피아 엑셀, 엘란트라 세피아

BX54DL 크루즈[G]

아반떼MD, 밸로스터[G], i-30[D]

(`11년 10월이후)

크루즈[D]

BX56219

밸로스터

T-GDI

밸로스터T-GDI

말리부[G], 아베오[G],

크루즈[G] (`12년 1월이후), 뉴SM3

BX60L 아반떼HD

i30, 아반떼[H], YF소나타, (New)베르나,

클릭, 아반떼(XD, 투어링,HD), 엑센트,

라비타, 티뷰론

K5, 뉴프라이드[G], 프라이드UB (1.4, 1.6)[G],

크레도스, 세피아Ⅱ, 스펙트라, 슈마, 쎄라토,

옵티마(리갈), 카렌스, 엘란, 엑스트랙, 캐피탈

프린스, 브로엄, 에스페로, 르망 씨에로,

SM3

BX60R 라세티 쏘나타(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ), 엑셀, 엘란트라, 싼타모 카스타, 스포티지[G]('04년.7월이전)

라세티, 토스카, 젠트라,

레간자, 레조, 매그너스, 누비라, 라노스,

칼로스(1500CC)

BX70L NF쏘나타

i40(G), YF쏘나타T-GDI, 그랜져HG, 아반떼

(XD)(G), (New)EF/NF/YF, 소나타, 티뷰론,

투스카니, 엑센트, 라비타, 싼타페, 테라칸,

그랜저XG, 트라제XG, 베르나디젤

K5, K7, 카렌스, 옵티마(리갈), 크레도스,

쎄라토, 엘란, 콩코드, 캐피탈, 로체,

카니발[LPG][G], 포텐샤

프린스, 브로엄, 스테이츠맨,

SM3, SM5

BX70R 매그너스

그랜저, 다이너스티, 싼타모(D), 엑셀,

엘란트라, 쏘나타(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ), 스쿠프, 마르샤

카스타, 엔터프라이즈 매그너스, 아카디아, 레간자

BX72DL 뉴SM3

아반떼MD, i-30[D](`11년 10월이후),

아반떼 쿠페

ALL NEW 쏘렌토 알페온, 뉴SM3, 뉴SM5

BX72DR YF소나타 YF소나타 HYBRID K5 HYBRID

BX80L 그랜저XG

제너시스쿠페, 아반떼(XD)[G][D],

(New)EF/NF/YF소나타[G][D],

YF쏘나타T-GDI, i40[G][D],

(New)그랜저XG, 그랜저TG,

그랜져HG, 에쿠스(2002.9이전),

티뷰론, 투스카니, 싼타페, 테라칸,

트라제XG, 라비타, 베르나[D],

 近年来，气候变暖、能源紧张和环境恶化等问题日益尖锐，数据中心面临降低能耗、节约成本等严峻挑战，数据中心节能受到前所未有的关注。因此，绿色数据中心的概念应运而生，并将成为下一代数据中心的演变方向。

据ICT市场研究调查：全球数据中心2010年能耗总量为5563.1亿度，2011年能耗总量为6358.5亿度，2012年能耗总量为7202.9亿度。全球数据中心的能耗总量以年均15%左右的速度增长，给政府和企业带来了沉重的经济负担，也造成了全社会能源的巨大浪费。

因此，随着全球信息化建设的逐步深入，世界各国都积极倡导建设绿色数据中心，以进一步提高数据中心的资源利用率，降低其对环境的影响。

建设绿色数据中心需要从整体上把握，考虑位置、环境、整体建筑、IT基础设施、员工、系统建设和护卫等因素。