Shimastu蓄电池NP100-12 12V100AH原装

Shimastu蓄电池NPV100AH原装正品
Shimastu蓄电池NPV100AH原装正品

Shimastu电子科技有限公司,一个专用的密封铅酸(SLA)电池的专业厂家,引进日本AGM公司的技术基础。Shimastu一直在研究、开发、生产和营销SLA电池自2001年以来。采用先进的技术过程从日本技术和现代化的生产设备和检测设备,Shimastu一直为客户提供SLA的NP系列电池使用寿命长,质量可靠,性能稳定。

Shimastu Electronic Technology Co., Ltd., a dedicated professional manufacturer of Sealed Lead Acid ( SLA) batteries, introducing Japan AGM technology from the company foundation. Shimastu has been researching, developing, manufacturing and marketing SLA batteries since 2001. Adopting the advanced technical process from Japan Technology and modern production machines and testing e, Shimastu has been supplying customers with NP series of SLA batteries which has long service life, good , reliable and stable performance.

Shimastu has more than 350 people including 30 technicians, located in the Pearl River Delta of Guangdong Province, China. Shimastu has been exporting SLA batteries to the world under its own brand "Shimastu" or by OEM orders. Shimastu can produce more than 150,000 units of batteries every month on average and take more than 30 control checks from IQC to FQC. Up to now, Shimastu has been awarded ISO14000, UL and CE certificates.

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世马士都电子技术有限公司是一家专业生产密封铅酸电池的专业公司，从公司的基础上引进日本AGM技术。岛马斯图 2001年开始研发、制造和销售SLA电池。采用日本先进的工艺技术和现代生产机械及检测设备 TU一直为客户提供寿命长、质量好、性能可靠、稳定的NP系列SLA电池。

 

岛马斯都拥有350多人，包括30名技术人员，位于中国广东省珠江三角洲。Shimastu一直以自己的品牌向世界出口SLA电池。“ 平均每个月可生产150，000台电池，并从iqc到fqc接受30多项质量控制检查。到目前为止，shimastu已经完成了30多项质量控制检查。 获得ISO 14000，UL和CE认证。

 

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Shimastu包括30技术人员超过350人,位于广东省珠江三角洲,中国。Shimastu已经向世界输出SLA电池在其自己的品牌“Shimastu”或OEM订单。Shimastu每个月可以生产150000台以上的电池,平均30多从IQC对FQC质量控制检查。到目前为止,Shimastu获得ISO14000,UL和CE证书。

郑重声明：本公司所售全部蓄电池保证是原厂原装正品，假一罚十，签订合同，并提供增值税发票，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！ 

本公司还供应以下产品：

汤浅蓄电池、松下蓄电池、理士蓄电池、赛特蓄电池、圣阳蓄电池、双登蓄电池、非凡蓄电池、科士达蓄电池、梅兰日兰蓄电池、三瑞蓄电池、大力神蓄电池、凯鹰蓄电池、南都蓄电池、光宇蓄电池、风帆蓄电池、卧龙灯塔蓄电池、德国阳光蓄电池、美国山特电源、APCUPS不间断电源

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质量是企业的生命，服务是企业的根本。

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规划提出，南海将打造多个高端研发平台，并推动东部金融优势与相关汽车企业结合，就地转化研发成果，致力建设成为华南地区重要的新能源汽车生产基地和国内知名的氢燃料电池汽车核心零部件研发生产基地。其中，丹灶拟于明年年中推出燃料电池公交车。

“听到南海的规划，我很振奋。”国家燃料电池汽车技术创新战略联盟“盟主”、同济大学教授许思传表示，南海不仅制造业发达，还考虑到了金融的介入，有望让研发成果真正“接地气”。

国家燃料电池及氢能技术工程中心主任明平文指出，目前国内燃料电池技术研究成果不少，但缺乏与大型生产企业承接，南海以核心部件为突破口，应长远规划。“政府可设第三方服务机构，做好企业服务。”

据了解，南海正在研究制定相关的产业扶持政策，包括设立产业发展专项扶持资金，通过金融创新引入资本市场扶持企业做大做强等方面内容，预计明年出炉。