12千瓦汽油单相发电机组多少钱
汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。
设计两个低速喷油孔的目的,是使发动机平缓地从低速过渡到中速和高速工作状态。当发动机转速很低时,节气门相当于全部关闭。这时,两个低速喷油孔分别位于节气门两边,流经两孔处的空气流速不同,因而压力不同,位于节气门左边的喷油孔处的气体流速快、压力低,因而喷油;而节气门右边的的喷油孔则因压力高而进入少量的空气
12千瓦汽油单相发电机组多少钱
| 12KW汽油发电机 灰 |
| 产品型号 |
YT12RGF |
| 功率因素(COS) |
1/0.9 |
| 额定电压（V） |
230/400 |
| 最大功率（KW） |
13.5 |
| 额定频率（HZ） |
50/60 |
| 启动方式 |
电启动 |
| 油箱容积（L） |
40 |
| 额定功率 |
12KW |
| 相数 |
单相/三相 |
| 净重/毛重（KG） |
253/263 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 冲程 |
65.5*78 |
| 压缩比 |
9.0：1 |
| 噪音 (7m) |
≤75 |
| 燃料 |
90#/93# |
| 引擎型号 |
465Q |
| 包装尺寸(mm) |
|
| 标准配置 |
电子调速,数字显示,低噪音,箱柜式 |
12千瓦汽油单相发电机组多少钱
【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】：伊藤动力
【销售经理】：杜经理
【联系】：
【直线座机】：02
【电子邮箱】：@.com
【在线扣扣】：
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】：购销合同 淘宝交易
【交易模式】：转账、淘宝、现金、支票、刷卡；
【关于产品】：含增值税13%，不包含运费，全国24小时发货。
汽油发电机高速动转时,节气门开度大,流经喉管处的空气数量增多、速度加快,产生的压力差增大,主喷油管喷油;低速喷油孔的压力差减小而停止喷油。
当汽油发电机高速动转时,为节省汽油,可供给较稀的混合气。加上轻中负载后,只须开大节气门,使混合气进入量增加。发动机加上重负载后,节气门开度增大,喉管处的空气流速加快,空气量和汽油的喷出量都增加。但是在节气门开度增大时,空气和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空气的增加量。因而破坏了混合气的适当比例,使混合气逐渐变浓,影响发动机的正常工作,耗油量也增加了。为了解决这个问题,设计有主调油针和高速制动空气孔。主调油针提供人工控制主量孔的开度,按顺时针方向拧主调油针,主量孔的开度减小,进入主喷油管的汽油减少;反之,主量孔开大,进入主喷油管的汽油量增多。主喷油管上的制动空气孔,通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。