瑞达蓄电池RA12-100 12V100AH物美价廉

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瑞达蓄电池深循环电池技术
最早提出深循环概念，并将EV动力电池技术应用到浮充使用电池上，适合于频繁停电地区，电池寿命长、循环性能好、耐腐性好，有多项技术获得国家专利。（其它厂家在瑞达提出5年后才陆续推出深循环电池）。

前端子电池深循环、高功率及胶体技术
将EV动力电池技术 、高功率设计、胶体技术应用到前端子电池上，中盖全部采用中央集气系统，端子直出结构解决前端子电池循环寿命、高功率、环境恶劣地区使用瓶颈，有多项技术获得国家专利。

高能动力电池技术 
最早推出高能动力电池技术，高锡铅钙合金、独特配方及电池设计，100%DOD可达400次 以上，2003～2007年度珠三角占有率70%以上，该技术为深圳市政府重点技术支持项目， 广泛应用于新能源汽车、轻型电动车、高尔夫球车、观光车、游览车等。

复合胶体电池技术
最早提出复合胶体概念，将胶体技术和AGM电池技术结合，解决AGM电池电解液分层和失水问题，提高了蓄电池寿命并扩大应用范围，广泛应用储能、通讯及其他新能源应用上，并有多项技术已获得了国家专利。

OPZV管式胶体内化成技术
公司的最核心技术，全球第一家采用此技术，采用压铸板栅、纳米气相二氧化硅固态电解质、酚醛树脂或PVC-SIO2或PE-SIO2隔板，一次灌胶内化成技术处于绝对领先地位。产品经深圳市及湖南省成果鉴定，设计寿命20年以上，广泛应用于储能领域。

铅炭超级电池技术
公司最前沿技术，将炭材料添加活性物质中，添加量从5～75%以适用于不同领域，产品经深圳市成果鉴定，大电流充放性能较铅酸蓄电池提高50%以上，广泛应用于启停系统、轻型电动车、混合公交系统、电力系统，已取得多项发明专利。

高温电池技术
采用高温配方、耐腐性板栅合金、最优活性物质配比、酸控制技术、防短路技术解决了高温情况下蓄电池失水、正板栅腐蚀、正极活性物质膨胀及短路问题。广泛应用于高温缺电地区产品可等同长寿命电池使用。

拉网及连铸连扎技术
板栅采用拉网技术或连铸连扎技术，板栅耐腐性大大提高，极板实现自动化生，效率极大提升降低生产成本，目前拉网技术已实现批量化推广。

当输出电流超出设计最大值时，UPS就转旁路工作方式，在转换工作方式之前，UPS将根据电流过载的比例确定延时转换的具体延迟时间，例如，150%过载时延时1min，200%过载时延时10S等。

UPS机内工作温度可间接地反映设备的工作稳定性，因此UPS对机内主要功率器件和环境都设置了温度传感装置，控制电路将根据传感器送来的温度值信号自动改变机内通风强度，发出报警信号，紧急状态时可做关机处理。

电池是UPS设备最重要的部件，电池的状态直接决定UPS是否有不停电供电功能，所以大部分UPS都具备了对电池的监测和管理功能，一是可自动监测UPS的电池容量和充电情况，二是可预先设置自动对电池进行充放电管理。当环境温度变化时，还可对浮充电压做温度补偿，以延长电池的工作寿命。