GS-YUASA蓄电池EB65 12V65AH网点销售

GS-YUASA蓄电池EB65 12V65AH网点销售
GS-YUASA蓄电池EB65 12V65AH网点销售

蓄电池特点：
1维护复杂 充电时，电池外部发生的氧气大局部被极板吸收复原成电解液，根本没有电解液增加。
2持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，坚持不活动形态，所以即便倒下也可运用。（倒下超越90度以上不能运用）
3平安功能杰出由于极端过充电操作失误惹起过多的气体可以放出，避免电池的决裂。
4自放电极小用特殊铅酸合金消费板栅，把自放电控制在小。
5寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，避免零落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6内阻小 由于内阻小，大电放逐电特性好。深放电后有的恢复才能万一呈现临时放电，只需充沛充电，根本不呈现容量降低，很快可以恢复。无游离酸，电池可倒放90°平安运用，极低的电解液比。


使用范围：通讯设备不连续电源应急灯电子零碎警报零碎太阳能零碎玩具控制设备
 UPS供电有分散与集中供电两种。在城市轨道交通供电系统中集中供电方式成为趋势。集中供电整体成本比分散供电成本低，随着UPS容量增加其单位容量成本是降低的;集中供电可靠性远远大于分散供电，大容量UPS的可靠性高于中小容量UPS;集中供电便于安装维护与管理，分散供电需要安装空间多，布线缺乏规划等，集中供电系统可以通过后台监控软件在一台PC上对UPS统一监控和管理，而分散供电达到相同效果投资更大。在深圳3号线已采用集中供电方式，很多在新设计的线路也在采用集中供电的方式。但屏蔽门系统有许多电机性负载，启动时会有较大冲击电流，对UPS逆变器产生冲击，会产生过载或转旁路，所以一般建议单独供电。UPS容量根据负载总容量确定，一般可以按下列公式选择：UPS容量≥负载容量/0.8即负载容量为UPS额定容量的80%以下，选择80%负载主要是考虑负载启动冲击电流以及今后扩容需要。在配置ups蓄电池时要注意，

由于UPS通常采用大量电池组为备用电源，电池多、重量重，在设计房间要关心载荷的计算，用户可根据所需的UPS容量计算出电池的型号和重量，在机房筹建装修时与建设方或设计方提结构承重加固事宜或采用零散架等，如果UPS容量很小就不必考虑了，安装时必须要考虑到UPS系统安装地板的承重，UPS电池柜好装在地面楼层或载重梁处。
城市轨道交通工程是百年工程、民生工程，合理采用UPS的结构与供电方式将对轨道交通机电系统的安全性、经济性产生较大的影响。