雷德蓄电池6-FM-55 12V55AH工作原理

 雷德电池升温达到℃时，PP膜孔闭合，电池内部断路，电池不再升温，确保电池安全可靠。b向电解液中加入添加剂在电池过充，电池电压高于V的条件下，电解液添加剂与电解液中其他物质聚合，电池内阻大幅度，电池内部形成大面积断路，电池不再升温。c电池盖复合结构电池盖采用刻痕防爆球结构，电池升温时，电池内部活化中所产生的部分气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度刻痕破裂放气。d各种滥用进行各项滥用实验，如外部短路过充冲击焚烧等，考察电池安全性能。

 

雷德蓄电池12v7ah老厂家%26nbsp;

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关于充雷德蓄电池电：

充电器
对正常连续工作的方式，推荐使用恒压充电器。 
 
充电（常温下，15~25℃） 
 
更新充电：
常温下，电池贮存时间超过6个月，并且电池端电压低于2.09伏，即需要进行更新充电。其方法是，电池组不带负数，充电电压为2.27~2.30伏，充电电流为10%C3容量，进行连续48小时的充电。 
 
初始充电：
充电方法同更新充电方式，推荐充电时间为72小时，直到充电电流为一个稳定的值，通常应小于1mA/Ah（C3） 
 
浮充电：
对充电电流无，为了使电池达到最佳的使用状况，在不同的温度下，推荐使用下列充电电压。 
 
深度放电后的再充电：
以浮充电压即可对深度放电后的电池进行再充电，电池可自动调节所需的充电电流，而不需要对充电器作更多的要求。
电池年需的充电时间与放电深度有关。 
 
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提高充电电压可以缩短充电时间。为了达到标准的使用寿命，最高充电电压为2.4伏/只，最大充电电流限为10%C3。当充电电流稳定在5mA/Ah（C3）时必须改为浮充方式 。

图1是蓄电池电气短路致使事端的状况。
　　
　　(2)蓄电池组漏液短路的损害性
　　
　　①蓄电池组归于直流电源,其电路毛病损害性比沟通电源要大
　　
　　通常状况下,发现电气短路起火时,首要要堵截电源。关于沟通电源而言,因为电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组,当发作电气短路毛病时,总会有一级维护器材发作动作,及时堵截短路的电气电路。而当蓄电池组坐落电源供电体系的结尾,电能是自下而上供给的,只需越过了直流总配电屏的维护熔丝或蓄电池组的维护断路器,则不会再有其它的维护。发作短路毛病时,通常无法有效地堵截短路的电气电路。加上直流电流不像沟通正弦波,它没有过零点时的刹那间电动势为零的进程,一旦发作电气短路 易致使蔓延。而发作短路后的阻抗仅取决于导线线阻和蓄电池组的内阻,短路电流近似为无穷大。因而,蓄电池组直流电气短路的损害程度远大于沟通电气短路。
　　
　　②致使网络中止事端
　　
　　数据基地的供电保障体系是保证网络设备供电不中止的基地体系,后备蓄电池组是网络的应急供电动力之地址。在直流240V供电体系中,蓄电池组是直接并联在整流器输出端的直流供电回路中,恰是因为有后备蓄电池组的存在,市电停电或沟通侧发作电气短路中止时,并不会直接致使通讯网络的供电中止。相同,在沟通UPS体系中,只需逆变器及后续电路正常作业,后备蓄电池组就能够发挥作用。可是,若蓄电池组发作电气短路,必定形成电源体系的输出电压刹那间下跌,致使负载设备掉电,致使网络中止毛病,严峻影响信息通讯的疏通。