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液压油在油箱内的局部流动会限制循环冷却系统的功能，并进而产生温度检测元件信号的不准确。因此循环系统的吸油口应能够方便的将系统回油、泵溢流油液吸人。高温油液的局部滞留可以使油箱内部的局部产生数十度温差，不利于保持系统长期稳定运行和油液性能恒定。
循环滤芯的性能会直接对系统清洁度产生影响，主要包括了滤芯的过滤精度、材质、纳污性能、使用寿命等。滤芯的过滤比决定了过滤精度，而纳污容量和压差特性将影响滤芯的使用寿命。而在系统清洁度相对稳定的情况下，上述因素和滤芯的标称流量综合将决定滤芯的使用寿命和更换周期。
因此，在选择过滤器时要全面考虑流量因素，尤其是系统回油过滤器。一方面回油过滤器本身的实际流量不是恒定的，同时在一些季节温差较大的地区液压油本身的黏度会有较大的变化，如果仅仅按照标称流量选择会导致在冬季运行设备时出现堵塞信号的发生，实际上并没有出现堵塞甚至是新滤芯。因此，回油滤芯应在核算流量的基础上按照1.5倍以上的流量选择。对于不采用单独循环冷却而利用主泵(一般是定量泵)卸载或系统回油冷却的泵站，其回油滤芯成为控制系统清洁度的最重要的元件，应在流量、纳污能力上预留充分的冗余，并采用双筒过滤器以便于设备维护。
在液压泵站的设计中，根据系统的具体情况合理设计过滤器，实现系统良好的污染控制可以大大降低设备故障率，延长设备寿命。设计中对2个以上同参数元件的选择应尽量选择同一型号，使设备在使用中备件管理和检修更换时更方便。
在泵站的设计和使用过程中，确定和调整一个合理经济的系统压力及加载、卸载压力区间，对系统温度的控制、减少故障和液压泵寿命的延长都有重要影响。在泵站的设计中，很多细节性的问题都会对整个系统的运行或维护甚至设备性能和寿命产生重大影响。
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