WSNF8327B122
工作原理 电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
WSNF8327B002 220AC
WT8551A001MS 220VAC
NF8327B102 24VDC
WSNF8327B102 24VDC
VR7B2YAA2NGA
NFB320B174 24VDC
SCG353A044
SCG353A050
SCG353A051
SCXG353.060
SCG353.060
SCG353A043
脉冲阀分为直角脉冲阀和淹没式脉冲阀
直角脉冲阀工作原理
高压气从进气口接入， 进入下气室，1、当脉冲阀未得电时，气体通过上下两壳体的恒压管道以及其中的节流孔进入减压室，由于阀芯在弹簧的作用下堵住泄压孔，气体不会排出，令减压室和下气室的压力一致，而在弹簧作用下，膜片将喷吹口堵住，气体不会冲出。2、当脉冲阀得电时，阀芯在电磁力作用下向上抬起，泄压孔打开，气体喷出，由于恒压管道节流孔的作用，泄压孔的流出速度大于减压室恒压管气体的流入速度，令减压室压力低于下气室的压力，下气室的气体将膜片顶起，打开喷吹口，进行气体喷吹。
淹没式脉冲阀工作原理
其结构和直角脉冲阀基本一致，只是没有进气口，直接以气包作为它的下气室，其原理也是一样。
SCG552A417
SCG353A047
43004869
43004886
EFG551A001MS
EFG551A002MS
SCG551A001MS
SCG551A002MS
EF8320G200
EF8320G202
EF8320G203
SCG531D001MS
SCG531D002MS
SCG531C017
SCG551A005MS 230/50
SCG551A005MS 24VDC
SCG551A001MS 230/50
SCG551A001MS 24VDC
SCG551A002MS 24VDC
SCG551A002MS 230/50
EFG551H401MO 24VDC
美国ASCO JOUCOMATIC公司是世界500强之一的美国艾默生集团成员，是一家主要生产和销售流体控制阀以及气动控制元件的跨国公司，具有100多年的生产技术经验，在全球拥有超过30家工厂，为客户提供超过23,000的流体控制产品。ASCO旗下拥有众多品牌：等都是ASCO的成员，其中ASCO/RED HAT，SIRAI品牌包括通用型产品及部分适用于特殊工矿的产品，可控制普通介质。GENERAL CONTROL为燃烧系列阀，介质可为燃油等。SCIENTIFIC是微型阀适用于医疗器械及其他分析产品行业。JOUCOMATIC是专业的气动控制产品的品牌，而TRI-POINT为压力温度开关产品。
WSNF8327B122
博世力士乐公司的直接起-停系统是基于该公司的液压飞轮系统(HFW)设计的，其HFW系统包括轴向活塞泵、液压控制阀、液压蓄能器和控制器。控制器与传动装置和/或液压工作部分连接，并使用机械上已存在的油箱、滤清器和冷却系统工作。HFW系统的设计目的是获取液压能，随后根据需要将能量传给机械，或是在能量使用峰值时为发动机提供动力支持，或是驱动直接起-停功能。
博世力士乐公司的液压起-停系统布置图，该系统可选装在Atlas Weyhausen的AR 60型轮式装载机上。
轴向活塞单元被发动机驱动并为蓄能器充油。当蓄能器释放能量的时候，轴向活塞单元作为液压马达反过来驱动发动机。电子单元估计压力是否足以重新起动柴油机并在发动机关闭的时候估计使用者的动力需求。当传动装置或液力工作部分需要动力的时候，起-停系统会立即使用蓄能器的存储的能量重起柴油机。发动机几乎可以无任何时间延迟地上升至工作需要的转速。
博世力士乐公司表示，直接起-停功能也可以在不额外添加HFW系统中所需要的泵/电机单元的情况下实现。唯一的必要条件是需要“停泊版”的液压工作泵。如果需要，这个停泊泵也可以作为液压马达来重起柴油机。
恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率，低压时大流量，高压时小流量;恒压泵能够实现零流量保压。
1)恒压泵一般用于这样的液压系统：开始阶段要求低压快速前进，而后转为慢速靠近，后停止不动并保压，像油压机就是这样。这里，恒压泵设定的压力就是系统保压所需要的压力。这里，对“液压系统压力由负载决定，而由溢流阀加于限定”的基本原则应该讲是符合的。为了更好理解泵控系统，可以考虑修改为“系统压力由负载决定，而由恒压泵加于限定”。像压机的例子，压制件的反力可以很大，具体施加多少由恒压泵调节。
2)恒流泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机，要充分利用其功率。对液压系统就可以在低压时大流量，高压时小流量。这表面上与恒压泵相似，其实不然。恒功率泵在压力流量变化时，遵循恒功率，而恒压泵在未达到调定值之前，是大排量的定量泵，不存在开始恒功率的拐点。而进入恒压工况后，原则上可以根据系统的需要提供流量而保持压力不变。
3)恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.恒功率变量泵是几乎全压力阶段都在变量,基本保证输出的功率恒定在一定范围内,但是在泵设定的功率范围内,压力上升,流量是全流量输出,当超过这个压力,流量开始下降,以保证输出功率恒定(这也就是说在低于额定功率时,实际使用功率不是恒定的).还有电控变量泵,它的变量曲线由电控部份决定,与实际压力无关.不管如何,电机与油泵的功率匹配,是必须考虑的.
4)恒压泵更重要的一点是：在压力不变的情况下更节约能源。恒功率泵是能根据负载变化改变运动速度，也主要用于这种负载变化要求速度能变化的情况。
5)1)一般情况下，固定工业液压选用恒功率的案例较少，多数是行走机械(工程机械)动力是发动机的，为了充分利用功率，选用恒功率泵的情况较多。当然天下之大，不能一概而论。
6)对于一个在反复循环过程中，或者随机操作过程中，压力与流量两个参数都有比较大差异的系统，人们往往采用“一把钥匙开一把锁”的模式灵活处理。
对于流量有大有小的可供选择方案很多，例如：直流相加减(多台定量泵并联)，全交流(变频电机驱动定量泵，变排量泵)，直流加交流(几台定量泵，加变排量泵)，加蓄能器，等等，恒压恒功率的情况如前所说。
对于压力变化很大的，办法也很多，但后要与流量变化结合起来考虑。例如，多级压力切换，电液比例阀，比例压力泵，加增压器，加电动高压泵作为增压泵(这两个都是局部增压)，等等。
7)恒压用在压力不变化，但是流量变化的工况;恒功率用在压力和流量都变化，但是功率不边的工况.
8)调速有两种方案：一是泵控马达系统;一种是阀控马达系统。前一种方案有：
1定量泵+变量马达
2变量泵(变频电机+定量泵)+定量马达