LC-X1224CH康迪斯蓄电池Contest厂家
康迪斯contest蓄电池常见的几种问题与解决方法
1、什么是免维护铅酸康迪斯contest蓄电池？
免维护铅酸康迪斯contest蓄电池英文为 Valve Regulated Lead Battery(简称VRLA电池），其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，康迪斯contest蓄电池为密封结构，不会漏酸，不会排酸雾，康迪斯contest蓄电池盖子上设有单向排气阀（又叫安全阀），该阀的作用是当康迪斯contest蓄电池内部气体压力超过一定值，安全阀自动打开，排出气体，然后自动关闭，常规状态下安全阀是密闭的。
VRLA康迪斯contest蓄电池与传统铅酸蓄电池的最大区别是，传统蓄电池非密封，由于挥发、反应等过程，康迪斯contest蓄电池会失酸失水，需要定期加酸加水，最常见的传统蓄电池就是汽车蓄电池，生活中叫做电瓶来的。
2、免维护铅酸康迪斯contest蓄电池的分类？
分AGM（普通型）与GEL（胶体）两类；AGM采用玻璃纤维棉（Absorbed Glass MAT)做隔膜,电解液吸附在极板与隔膜中，贫液式设计，电池内无流动电解液。GEL（胶体）采用二氧化硅做凝固剂，电解液吸附在极板和胶体内，使用环境适应性更强。
区别（从应用角度讲）：
AGM： 一般寿命5-12年，温度适用-15度到40度之间，价格适中，大电流放电好，浮充使用好；
GEL：一般寿命8-15年，温度适用-25度到60度之间，价格高于AGM，大电流一般，浮充使用最好；
3、免维护铅酸蓄电池的电压是多少？蓄电池容量单位是？电池容量是如何表征的？
目前最常见的单只康迪斯contest蓄电池电压有2V、4V、6V、12V、24V。康迪斯contest蓄电池的容量单位是AH。 目前行业内一般以20AH作为分界点，20AH以下电池称为小密电池，20AH以上电池称为中大密电池；小密电池一般以20小时率来表征容量，大密电池一般以10小时率来表征容量，没有特殊表明，康迪斯contest蓄电池容量默认为10小时率或者20小时率。
4、免维护铅酸康迪斯contest蓄电池放电终止电压是多少？
电池类型 终止电压（C10） 终止电压（C20） 终止电压（1C） 终止电压（3C） 小密电池 1.75V/Cell 1.6V/Cell 中大密电池 1.8V/Cell 1.6V/Cell Cell表示电池的单格，每Cell电压近似2V；12V电池有6个单格，终止电压为单格终止电压的6倍；6V电池有3个单格，终止电压为单格终止电压的3倍；其他类推；
5、免维护铅酸康迪斯contest蓄电池放电深度是指什么？如何计算？
放电深度是指电池实际放出容量与额定容量的比值； 放电深度=实际放出容量/额定容量； 如：12V75AH电池，额定容量为10小时率75AH，如按照5小时率放电使用，容量表征为65AH，则放电深度为86.7%。
6、康迪斯contest电池的放电深度一般为多少？
小密电池或富液20小时率为100%，10小时率为95%，5h约85%，3h为75%，1h约55～60%；
中大密电池10hr是100％，5hr是85%，3小时75%，1小时60%，1c约40%等，其他的介于其中;
一般不推荐普通超过65％，其余不超过80％;
7、蓄电池的浮充寿命是多少年？循环寿命是多少次？
浮充寿命普通铅酸蓄电池5-10年，胶体电池8-15年； 普通铅酸蓄电池循环寿命基本上可以以100％DOD为基础进行大概计算，比如DOD降低20%，循环寿命增加一倍，一般普通AGM200次，AGM深循环的约350次，富液深循环500～600次；
胶体800次，胶体2V的1200次，胶体的是每降低20％，循环寿命增加约25％；
8、康迪斯contest蓄电池的充电电流一般如何选择？
一般充电电流推荐0.1～0.15CA；如电池容量10AH，则充电电流为1-1.5A。 10、康迪斯contest蓄电池加逆变器变交流供应电器使用，如何选择蓄电池？
康迪斯contest蓄电池电压一般选择12V，首先计算所需的wh数/天，然后根据直流系统提供的电压，计算出每日所需Ah数，最后除以逆变器效率和放电深度即可。
日常维护特别注意事项
传统铅酸蓄电池易燃易爆炸，其实大多数原因，还是因为使用不当造成的。由于化学反应物质较多，技术老化，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上。
如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。
它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
引起爆炸的三种原因：
1、康迪斯contest蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理，人们知道在蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，
这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，电池新国标执行之前的蓄电池内部技术构造简单，压力将升得很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池
槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。
当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，康迪斯contest电池内部的H2含量
大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件
下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4V,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。
3、排气孔堵塞
由于康迪斯contest电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。