理士蓄电池DJ800 2V800AH安装指导
LEOCH蓄电池能充电放电同时进行吗？
1、在电力系统，直流电源在正常运行过程中。蓄电池的充放电都是正常的蓄电池充电同时，可以放电，放电同时可以充电。
例如汽车上的灯源：
夜间开车时，开着车大灯，蓄电池和发电机都有可能为大灯供电。
发动机转速低时，发电机输出电压低于蓄电池电压，车大灯就由蓄电池供电；
发动机转速高时，发电机输出电压高于蓄电池电压，发动机不但可以为车大灯供电，同时也为蓄电池充电。
2、需要注意的是：活化电池时要分开，否则检验结果不准确。
1.电池充电器设计影响电池可靠性:
电池充电器是UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 如果电池一直处于恒压或"浮充"型电池充电状态，则UPS蓄电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
理士蓄电池UPS无论运行还是停机状态电池都处在充电状态，市场上的很多UPS没有这种功能。虽然这一功能使UPS成本提高，但如果考虑到更换电池的花费， 则UPS总的使用成本降低了。
2.电池温度影响电池可靠性:
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能低的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
理士蓄电池UPS电池的温度降到最低了，所以它能更好地满足系统可靠性要求。
电池质量的判别：
1.从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
2.用万用表测量：
电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
3.市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以理士蓄电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
4.电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以理士蓄电池为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
理士蓄电池基本的维护：
UPS的电池组会存在自放电现象，如果长期放置不用会导致电池组的损坏，因此需要定期进行充放电。如果使用的是免维护的吸收式电解液系统电池，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生气体，并出现电池组内压增大的情况，严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，用户如果发现这种现象应立即更换电池组。