T-POWER蓄电池NPV120AH价格
T-POWER蓄电池特性；
1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。
该公司表示，“我们采用的电池的钴含量远远少于其他电动汽车公司采用的电池，而且可以在这些电池生命周期结束之后进行回收，并重新利用钴。”
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特斯拉公司希望完全消除钴的使用，这是由于钴主要来自于政治动荡的刚果民主共和国，其供应很不稳定。但是这说起来容易做起来难。钴对于提高锂离子电池的能量密度至关重要，可以为电动汽车提供充足动力。而对于能量密度较小的应用来说，可以采用不含钴的电池，例如磷酸铁锂电池。
获得壳牌风险投资公司资金支持的英国电池厂商Aceleron公司开发了一种磷酸铁锂电池，可以像铅酸电池一样方便地进行维护和重复使用，从而减少了电池供应链中的材料损失。
Aceleron公司的电池主要设计用于加勒比海和撒哈拉以南非洲等地区的离网固定式储能应用。该公司联合创始人兼首席执行官Amrit Chandan表示，“我们设计的电池安全可靠，并且价格低廉。”
但在仍需要钴基电池的应用中，电池厂商仍在寻找和开发减少低钴电池。今年7月，德国研究机构FraunhoferISC研究所、材料生产商Arkema公司和Umicore公司，以及Saft等电池制造商合作，T-POWER蓄电池NPV120AH价格完成了一项名为ECOCOM’BAT削减钴使用量的电池项目。
该项目重点开发NMC622电池，并使用特殊的电极涂层和高压电解液将钴含量降低20％。FraunhoferISC研究所AndreasBittner说，这些改进在理论上也可以应用于811电池。
Bittner表示，“ECOCOM’BAT项目还研究了电池材料的回收利用，其结果是电池材料可以在水中快速提取，并且可以采用物理方法很容易地将它们分离和分类。这些材料也可以很容易地以化学方法进行回收和处理，或者精炼电极材料将其重新用于生产新电极。”
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