3月30日，全市公路春季养护与公路绿化建设推进现场观摩会在我县召开，市公路管理局局长，县委书记梁辉，县委、组织部长魏征参加现场会。
在S206商周路南段，107杨树苗基地，与会人员查看了路肩整修施工现场和树木栽植情况，听取了我县公路春季养护与公路绿化工作情况汇报。对我县干线公路路肩整修工作给予充分肯定，认为我县干线公路养护和绿化工作动手早、标准高、要求严、质量好，效果显著。希望我县进一步优化养护绿化方案，突出生态效应，加强公路林木后期养护和管理，打造更多全市绿色通道。
梁辉表示，公路养护、绿化、工程项目建设是柘城县发展建设的一项重点工作，我县将以这次现场会为契机，进一步提升公路养护质量和管理水平，推动公路养护工作常态化、规范化进程，促进公路管理养护健康持续发展，打造更多优质精品路段，为群众出行创造更加优美的通行环境，为我县经济高质量发展作出积极贡献。
梁辉、魏征等领导一起植树，杨树苗基地，并查看了南二环惠济河桥梁施工建设情况。
本次公路绿化商周公路柘城境内官桥至安平镇史老八路段选用的即是安平镇吉德智慧农林培育出的吉德智慧杨。
在20世纪80年代，由于森林资源的严重馈乏，自然环境恶化，全球气候变暖，自然灾害严重威胁着人类的生存和世界经济的健康发展，人与自然和谐相处的格局被打破；如何挽救地球，营造人类赖以生存的空间严峻地摆在了我们的面前。在这样的背景下各国政府投入大量人力财力从事生物科学的研究并取得积极进展，各种优质的速生树种应运而生，但由于中国幅员广阔，南北温差极大，很难同时找出一个适应性较强的树种解决气候、土壤、降雨等多因素均较适宜的树种在全国推广。
杨树早期速生，生长旺盛，造林密度的大小，直接影响杨树的生长发育，因此，注意造林密度，同样是速生丰产的关键。杨树的造林密度要从栽培时起，丰产杨树苗基地，就采取定向培育的原则，经济杨树苗基地，一般说来，小经材有销路且价格较高的地方，应适当密植，然后进行1—2次间伐，但在小径材销路差且价格低的地方，则应采取稀栽和农林间作的办法提高经济效益。必须注意，凡苗干弯曲、断梢或因后期疯长、梢部木质化程度差、根系不齐，以及老苗等，不要选作造林用苗。?
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