UNIOn蓄电池VT12200 12V200AH船舶专用

UNIOn蓄电池VT12200 12V200AH船舶专用
UNIOn蓄电池VT12200 12V200AH船舶专用

蓄电池特点

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

 

产品特点

防漏液,免维护

全球采用独特绿色外观，环保产品。

特殊添加剂使电池具有优越大电流放电性能

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

统计技术大量应用与生产中，电池一致性好。

独特迷宫式多层极端密封结构，绝不漏酸。

高密度铅膏，高温高湿固化工艺，长寿命设计。

ABS塑料高强度外壳。

独特结构设计实现完全密封，配合高效率氧气重组技术，完成水分再生， 从而达到不需要加水及免维护之效果。

高效能,持久耐用 复印无效，只用于天元集团安装地板备案使用

电池放电率十分低,室温下（25℃）每月放电低于3%。内阻极低，具有优越的高率放电性能，提供强劲电力。正常浮充状态下， 电池寿命可达12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。

安全可靠,符合国际标准

UNIOn电池内置安全阀及阻液片，可调节电池内部压力及阻止腐蚀性气体析出，使用安全可靠。

公司提供的产品服务包括阳光蓄电池、松下蓄电池、汤浅蓄电池、冠军蓄电池、OTP蓄电池、易事特蓄电池、理士蓄电池、赛特蓄电池、山特蓄电池、APC UPS电源、艾默生UPS电源、梅兰日兰UPS电源、伊顿UPS电源、山特UPS电源等

蓄电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导 

UPS在正常运行时，应注意以下事项：

(1)初次使用前，最好先不接负载，让UPS对蓄电池充电8h以上，使各蓄电池电压均衡后再投人使用。这是因为UPS从生产到使用大约要延误数月的时间，蓄电池具有自放电效应。

(2)严禁频繁地关闭和开启UPS。一般要求在关闭后，至少等待6s后才能重新开启UPS，否则，UPS可能进入“启动失败”的状态。开机、关机严格按正确的顺序进行操作，避免因突然加载或减载时，UPS输出电压的波动过大而无法正常工作。

(3)严禁对UPS电源的蓄电池组过电压、过电流充电。因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲，表面的活性物质脱落，造成蓄电池可供使用容量下降，从而缩短蓄电池的使用寿命，甚至损坏蓄电池。

(4)禁止超负载使用。UPS电源的最大启动负载最好控制在80％额定输出功率之内。实践证明，对于绝大多数UPS电源而言，将其负载控制在30％～60％额定输出功率范围内是最佳工作方式。

(5)UPS在蓄电池供电状态下，因蓄电池电压过低而自动关机，此时不能再开机继续使用，以免蓄电池组过度放电而损坏。因为这样容易使电池的内部极板表面的硫酸盐化，其结果是导致蓄电池的内阻增大，甚至使个别电池产生反极现象，造成电池的永久性损坏。