依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属技术成果，通过了省部级科技成果鉴定，且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准，适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。
JPZ系列新型盆式橡胶支座〗通过对优质材料的选用和结构的优化设计（技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的使用性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，缩短了加工周期，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。
JPZ盆式橡胶支座产品特点：
结构新颖：固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；
单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度**，提升了支座的滑动导向性能；
材质优良：支座主要钢材采用Q345热轧钢板，提高了支座整体受力性能；
耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；
优质材料的采用**地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价；
安装方便：支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、更换容易。
JPZ盆式橡胶支座安装步骤：
1、在需要安装盆式桥梁橡胶支座的位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。
2、将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
3、安装时支座各部件要求严格对中。
4、JPZ盆式橡胶支座上、下各部件纵横向必须对中，若由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开距离必须与计算值相等。
JPZ盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置
1、安装偏位、倾斜、脱空
2、位移或变形超限
3、上钢板或四氟板漏埋或安装错误
4、施工垃圾把支座填埋或堵塞影响支座的正常工作
5、剪切破坏产生裂缝
6、表面老化出现裂纹
7、临时固定筋未切除、螺帽或防尘罩丢失
jt/t391-2009《公路桥梁盆式支座》标准与jt391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准内容的差别进行了比较浅析，归纳了新旧标准之间的主要区别。
jt/t391-2009《公路桥梁盆式支座》（以下简称新标准）已于2009年5月1日实施，代替jt391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》（以下简称旧标准）。新标准在旧标准的基础上进行了很大改善和修订，在内容上也有了较大的变化，新标准的整体框架符合cb/t 1.1—2009《标准化工作导则 第1：标准的结构和编写》给出的规则。