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- 发布时间
- 2019-11-09 11:25:57
彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面,彩色薄层铺装,设计时根据走车的不同,厚度不径相同。
景观小道/迎宾道/人行道/自行车道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚,彩色路面施工,
公交车道/公交车站台/公交车港湾/的士站台/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般为3-4mm厚,
爬坡/下坡等坡道防滑,转弯路途,高速ETC、匝道、减速带等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。
以上是关于彩色陶瓷防滑路面的相关内容,希望对大家有所帮助。
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彩色防滑路面应用领域较为普遍。例如:高速路:转弯,绍兴彩色路面,山路防滑,降速区域;ETC安全通道;入口处,并路面段的减速带;公路桥梁隧道口的减速带,必须防滑带区域等;城区范畴:公交专用道/公交车快手,彩色路面报价,陡坡道、非机动车过街天桥、自行车车道、人行横道、地下停车场、公路、十字路口1、交界处、人行横道、环状道、交通灯、交通意外高发区段和公路窄道、大学、工业区、大中型住宅小区、大型商场出口等;别的独特区域:飞机场入口处、铁路线站、巴士站、加气站、休息区、生态公园、港口等。
降低城市热岛效应
一般城市地表有35%至50%是道路,彩色路面公司,通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面,这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱国家实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说,黑色沥青路面几乎能100地吸收阳光中的热量,导致路面和四周空气温度升高,加剧城市热岛效应。
研究表明,亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%,较旧的沥青路面则能反射10%到20%。