万特蓄电池AT123812V38AH代理商

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万特蓄电池
许多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太留意作保护保养，其实在轿车的日常运用中，蓄电池也算得是最重要的部件之一，马虎不得。
蓄电池的日常运用应留意什么呢？记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。
周永坚说，蓄电池有发动电池和牵引电池之分，而发动电池又包含免保护电池和“加水”电池。就轿车而言，常用的都是发动电池，因为它可以使轿车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的发动电池，轿车发动也更为敏捷。

引起的三种原因
 
1.、蓄电池内压过高引起蓄电池壳
由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电中，尤其是充电晚期因为充电，水分解为和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸腾，这时若加液孔盖的通气孔阻塞，因为气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他单薄处爆裂，这是一种物理。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发作爆裂，爆裂方位坐落槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

2、遇明火构成的蓄电池
H2和O2混合气体的极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的极限为H2占混合气体体积的4%-74%。假如过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积备至限时，遇到明火就会构成，这是一种化学反响。
 研究发现蓄电池的归于支链反响。此类太多发作在过充电情况下，假如蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的几率较高。一个合格的蓄电池在正常的运用条件下不会发作自反响。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发作现象。经过对蓄电池的车辆查看，发现大部分电压调节器存在缺点，蓄电池处于严重的过充电状况。
3.、因为蓄电池排气孔阻塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池轰动，极柱接线不牢产生火花，然后构成。