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报告预测，得益于铁矿石、粮食等干散货及油气产品增加，国际海运贸易量将在2019-2024年间有望实现3.4%的年均增长，但整体行业仍然无法摆脱不确定性的笼罩，下行风险依旧存在。

联合国贸发会议秘书长基图伊表示，全球海运贸易增长下降是多边贸易体系削弱以及保护主义抬头等多种趋势共同作用的结果。这一结果向国际社会发出了警告，佛山货代哪家好，即国家政策可能会影响全球的海运贸易和发展预期。佛山货代

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海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。运输的国际性海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。佛山货代

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世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，中国港航业自身能力不足问题十分突出，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使中国石油进口运输中国轮船运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇，也失去了中国海运业发展和增加就业的良好机遇。海运业是资金密集型行业，发展中国家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国家的船队，中国也未能免遭这一厄运。伴随着中国工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。佛山货代

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