SUPEV蓄电池VRB150-12 VRB系列简介
SUPEV蓄电池VRB150-12 VRB系列简介
SUPEV蓄电池VRB150-12 VRB系列简介
始于1996年,是专业从事铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业。经过多年成长,泉州圣能电源已成为中国优质的铅酸蓄电池制造商。占地80亩,主体厂房30000多平方米,年产能300万千伏安。
品牌主要包括昕能、奥亚特、利瑞特、欧特保、万松、卡能尔、昕朗、孟帕亚、轩能、SETER、淞森、科威达等等。 经过多年的有效经营,现在主要生产各种型号的备用阀控式密封铅酸蓄电池,AGM阀控式密封铅酸蓄电池,长寿命阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,太阳能系列阀控式密封铅酸蓄电池和端子前置系列阀控式密封铅酸蓄电池,广泛应用于UPS不间断电源供应系统、交通、通信、电力、金融、医疗设备、网络、电脑、应急灯等相关产业,型号范围有2V 50AH~3000AH, 6V 1.2AH~250AH 以及 12V 1.2AH~250AH。产品畅销全国各地,远销欧美、东南亚、中东及非洲等地。目前,圣能电源获得了欧盟CE认证,美国UL认证,成功通过了ISO9001的质量体系认证、ISO14001环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系及TLC泰尔认证。在品质控制上不断开拓创新,努力进取。
圣能蓄电池 美国品牌泉州生产圣能蓄电池 蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液;
● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好;
● 消防备用电源; ◆ 适应温
美国品牌泉州生产圣能蓄电池
蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池符合国家标准
● 太阳能、风能发电系统;
● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
圣能铅酸蓄电池主要特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟...
SUPEV/圣能蓄电池赛普VRB 12V系列参数
型号 额定电压 重量(kg) 内阻 容量
VRB 4-12 12V 1.65 46.9 4AH
VRB 7-12 12V 2.60 21.3 7AH
VRB 14-12 12V 4 12 14AH
VRB 17-12 12V 5.50 10.9 17AH
VRB 24-12 12V 8.7 9.6 24AH
VRB 38-12 12V 12.0 8.5 38AH
VRB 65-12 12V 20.0 5.3 65AH
VRB V 31.0 4.5 100AH
VRB V 37.0 4.5 120AH
VRB V 42.0 4.1 150AH
VRB V 69.0 2.8 200AH
SUPEV蓄电池VRB150-12 VRB系列简介
源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。同时我国新能源汽车销量连续三年处于世界第一的位置,占了全球累计销量的50%,在乘联会近日发布的新能源汽车销量榜单里,比亚迪、北汽、江淮等品牌表现突出,蔚来则是造车新势力中最强的黑马。
据中国充电桩网统计2018年全国充电桩累计保有量77.7万台,2019年新增私人车桩比将达2:1,预计到2019年底,公共充电基础设施数量达到41.5万台,私人充电基础设施达到94.5万台 。目前国内涉及充电桩建设和运营的企业超300多家,虽然充电桩数量不断增加但是未能彻底解决电动汽车充电难等问题。早在全球电动汽车处于起步阶段,充换电的线路之争就从未停止。但从目前的情况看,最终还是充电路线主导了市场,甚至有人断言“换电模式”终被淘汰,但是已经有不少新能源汽车企业开始研究并生产充换电模式汽车,如比亚迪、北汽、蔚来、力帆、江淮等车企均在试验开发换电模式。