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- 云南普兴水泥制品有限公司
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- 发布时间
- 2019-11-15 15:59:12
(1)管节运送
当管节分散在各工点就地制造时,通常将管节滚动到预定位置上进行安装。如在坡道上滚动时,为确保安全应采取制动措施。当集中制造向各工点运送时,装卸车时可用扒杆或起重机械,如地形许可,亦可利用有利地形。装在车上的管节应用木块或草席等软物隔开,并固定牢固,以免运送途中互相碰撞,造成管节损伤。
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2、成型后钢筋网很难居中,钢筋网是偏心的,也就是钢筋网的保护层不均匀;此工艺需要大量的模具来保证产量,每个模具的尺寸是存在偏差的,对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形,因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大,影响工程的安装质量,出现渗漏将导致路面下陷,对管线两侧的土壤和地下水造成污染;
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产品优点
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道,开挖施工速度较快,晚上挖,早上就可以回填,再铺上钢板,也不怎么影响交通。如果管道较深,为防止塌方,改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管,如今,随着顶管施工的日益普及,混泥土水泥管厂,它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管,国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用,效果良好。
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