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- 2019-11-15 17:25:36
广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚包税专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,尼日利亚海运专线,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。凭借着经验丰富专业的销售及操作团队,我司有信心及实力为客户提供有效的方位一体化的国际物流服务。无论何时、何地、何情况都以最1优质服务满足多元化的客户需求。
装货前应该如何检查海运集装箱?
作为海上货物运输的承载物品,海运集装箱能够有效的为各个企业提高运输的效率,是目前业界公认的海路运输最为快捷便利的一种方式。那么在货物准备装箱之前品质好的海运集装箱应该如何检查?
1、检查四壁
由于箱体的四壁是由折皱材料组成,所以先要确定海运集装箱内部各角的挡块能够清晰可见并且位置没有发生移动,同时还要确认排气口没有被任何异物堵住,并用工具轻轻敲击,确认有空的回声传出来。
2、检查地板
要看其是否平整,质量好的海运集装箱应该是整块地板的高度都是一致,不会出现不同的高度。同时还要注意清扫干净地板上的杂物,避免有尖锐的物体存在于其中对货物造成损伤。
3、检查顶部
海运集装箱顶部的外形必须是保持一致不能出现扭曲甚至变形,同时还要查看角上挡块的顶部和距顶部距离。在正常的情况下箱体顶部应稍微低一点或者和角部的挡块顶处于水平位置。
广州登凯供应链管理有限公司主做东、西非海运双清专线、专业尼日利亚海运、尼日利亚海运双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清到门、尼日利亚门到门海运等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。登凯始终恪守公司宗旨,尼日利亚海运门到门,传承公司文化,以高水平的服务质量和规模化的营运能力,以创新思维推动公司全1面发展,以较优质的服务去感动每一位客户,韶关尼日利亚海运,为成为“客户的物流伙伴”这一宏伟目标,不断开拓前进,谱写新的篇章!
尼日利亚Apap1港异常拥堵,港口工作人员趁机每个集装箱索25000奈拉!
自10月9日至今,尽管联邦政府致力于促进非石油产品出口,降低对石油产品出口的依赖,但连续两周的Apap1港异常拥堵的交通使价值数十亿奈拉的待出口农产品在运输途中腐烂,这也使得政府的政策效果大打折扣。
阿帕帕港口的拥堵问题饱受诟病,尼日利亚海运双清,运载货物的卡车要么进不去,要么出不来。
目前农产品的出口量已从每天17000吨下降至100吨。尼日利亚国家腰果协会主1席Tola Fateru表示,包括腰果、可可、芝麻、姜、芙蓉花、阿拉伯树胶在内的多数出口产品都极易腐烂,如未能按时装船,就意味着巨大的经济损失。
广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。我司以“秉承专业客观务实主动工作敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易A所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指A定货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
那么如何避免国际海运被海关扣货,这个问题问得好:
首先,准确填写申报价值,因为申报价值和估价相差甚远最1容易引起海关清查,所以应该尽量保持申报价值与估价一致。为防止货物被扣,发货方可以适当把申报价值写低一些,因为一旦货物被海关扣押,清关费用是根据申报价值的一定比例计算的,申报价值越低,清关费用越低;申报价值越高,清关费用越高。
其次,物品装箱清单要写详细,货物的数量,单价,总价,币种一定写清楚,还有货物的材质,名称,用途,成分,部件要标明。
另外,还要注意,海关对于重量级货物和贵重物品,一般查的很严。所以在国际海运这些物品的时候,一定要十分细致谨慎,一旦有所大意就会被查验。
同时,各国政策不同,对于国际海运的通关条件也不同,因此,我们要对各国的通关政策有所了解,知己知彼才能百战百胜!
但是,上面只是降低海关扣货的几率而已,也不可能完全避免,不然要人家海关干啥。