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- 发布时间
- 2019-11-19 14:05:48
连接器的可靠性测试；
（一）插拔力测试
目的：验证连接器的插拔力是否符合产品规格要求；
原理：将连接器按规定速率进行完全插合或拔出，记录相应的力值。
（二）耐久性测试
目的：评估反复插拔对连接器的影响，模拟实际使用中连接器的插拔状况。
原理：按照规定速率连续插拔连接器直至达到规定次数。
（三）绝缘电阻测试
目的：验证连接器的绝缘性能是否符合电路设计的要求或经受高温，潮湿等环境应力时，其阻值是否符合有关技术
条件的规定。
原理：在连接器的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面或内部产生漏电流而呈现出来的电阻值。
汽车的连接器的四大基本结构组件：
二，壳体，也称外壳（shell），是汽车的连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，DF11-30SCFA，并提供插头和插座插合时的对准，DF11-6DS-2C，进而将连接器固定到设备上。
三，绝缘体，绝缘体也常称之为汽车的连接器基座（base）或安装板（insert），它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
3，附件，DF11-20DS-2C，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。
连接器的原理：
所谓连接器，是液面以下相互连通的两个或几个容器。连接器盛有相同液体，但液面上压力不等，镇江DF11，则液面的压力差等于连通器两容器液面高差所产生的压差。连接器液面上压力相等，但两侧有互不相混的不同液体，自分界面起两液面之高度与液体密度成反比。连接器原理在工程上有着广泛的应用。如各种液面计(水位计、油位计等)，水i银真空计，液柱式风压表，差压计等，都是应用连接器原理制成的。