中达电通铅酸蓄电池DCF126-12/65 12V65AH

中达电通铅酸蓄电池DCF126-12/65 12V65AH
中达电通铅酸蓄电池DCF126-12/65 12V65AH

中达电通蓄电池的灌酸及干荷电蓄电池的封

在铅酸中达电通蓄电池的装配过程中，对于密封蓄电池(例如固定型阀、小型阀控式、电动助力车用及起动用液密电池等)在槽盖封合、端子焊及气密性检查完毕后要进行电解液的灌注，电解液的灌注一般采用专用的灌酸机或手动灌酸设施来实现。 

  一般情况下，阀控密封式(贫液式)蓄电池的灌酸量一般为10～12ml/Ah，灌注的硫酸电

解液密度为1.26～1.28g/cm3

(25℃)。但对于中达电通电池化成的灌酸量可适当多一些且密度可控制

在1.205～1.225g/cm3

(25℃)。对于电动助力车用阀控密封式蓄电池电解液密度可适当高一

些，即为1.30～1.32g/cm3

(25℃)。对于起动用液密蓄电池其灌酸量一般要达到最高液面线

指示位，硫酸电解液密度为1.275～1.285g/cm3

(25℃)。 

  为了消除和减小铅晶枝的影响，在密封蓄电池灌注的硫酸电解液中一般要加入1～2%的无水硫酸钠，对于固定型阀控密封式中达电通蓄电池为了减小电解液的分层影响也可在灌注的硫酸电解液中混入5～10%的硅酸钠溶液。

 

中达电通蓄电池寿命无法达到设计要求

在实际应用中，中达电通蓄电池往往在使用一年后就开始出现劣化，使用超过5年的蓄电池劣化程度非常严重，不能够达到标称容量。这其中存在两个方面的问题：其一，蓄电池厂家对于蓄电池的使用年限是在较为理想的状态下预测的，而我省农网改造频繁，基站经常掉电，造成蓄电池使用年限明显低于理论值；其二，在对蓄电池的使用中在蓄电池组劣化前期没有及时发现落后蓄电池，致使蓄电池组劣化积累、加剧，导致中达电通蓄电池过早报废。

1 模块化UPS特性分析

模块化是UPS的发展趋势之一,模块化UPS不仅在性能上有很大的改善,而且在可靠性、可维护性以及智能化方面的指标更有显著的提高。与传统UPS相比,模块化UPS主要特性如下:

(1)并联冗余,运行稳定,可靠性高。在模块化UPS中,功率模块部分是并联冗余的,即功率部分是由许多模块并联在一起,它们不分主从,互不依赖,并且均分负载。由独立的监测、报警、通信模块和系统保护用的静态开关模块等几部分组成,不存在集中控制单元,系统没有故障瓶颈。在模块化UPS系统中,只需要购买相应的功率模块,即可实现“N+X”的故障冗余。

(2)维修方便,在线处理,可用性高。在线热插拔是模块化UPS的又一显著特点。因为模块的规格统一,具体实施很简单,更换时间极短,几分钟内完成。相比之下,传统机型是修机器或换板子,从判断故障现象到更换完成、排除故障、设备正常运行,需依技术人员的水平而定,几小时甚至几天不等。模块化UPS提高了系统可用性,使维护更为便捷,同时提升了使用人员对系统的维护能力,降低了设备的故障隐患,确保负载得到最佳的保护。

(3)安装简单,扩容方便,节约投资。模块化UPS在物理尺寸和整机重量比传统机型有大幅度改进,为用户节省大量的机房投资、承重加固投资。随着负载的提升,传统UPS就必须更换一台更大容量的UPS来满足使用需求,但模块化UPS则不需要更换整机,只需增加模块数量即可轻松扩容,有效地降低了初期购置和日后的扩容成本,并且可以动态地满足业务发展的需求。