厦门科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH铅酸蓄电池

 与薄膜型货舱相比厦门科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH铅酸蓄电池，LNT-A货舱绝缘材料置于货舱之外，不需要承受液货产生的应力厦门科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH铅酸蓄电池，因而可以做得更轻更薄，具有更高绝热性能且成本更低。船体容积利用率高，绝热性能优良，设计灵活。据技术开发方声称，LNT-A型货舱技术门槛低，以使更多的船厂有能力建造LNG船舶。 日前，厦门科华恒盛股份有限公司（简称“科华恒盛”）成功签约“超级工程”港珠澳大桥交通工程主体工程项目交直流电源系统，为大桥提供了高端UPS、直流屏、试验电源屏、蓄电池等核心设备组成的能源基础解决方案，全力保障港珠澳大桥安全可靠运行。

挑战性的项目

  科华恒盛参与的港珠澳大桥主体工程交通工程机电系统，是目前国内高速公路机电安装项目规模大、技术复杂、施工难度大的项目，也是国内高速公路个采用系统集成模式招标的项目。作为中国建设史上里程长、投资多、施工难度大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥工程从规划、设计到开工建设都受到海内外广泛关注，这座超级工程的质量安全，不仅仅影响来往车行，更是影响着世界桥梁工程的发展，因此大桥建设方对于桥梁工程质量有着非常高的要求。

序号	电池类型	额外电压（V）	额外容量（Ah）	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	参阅分量（kg）
1	6－GFM－7	12	7	151	66	96	2.6
2	6－GFM－24	12	24	165	125	177	9
3	6－GFM－38	12	38	197	165	176	14
4	6－GFM－65	12	65	350	166	175	23
5	6－GFM－100	12	100	408	174	235	33
6	6－GFM－150	12	150	495	200	225	58
7	6－GFM－200	12	200	495	258	248	76

科华蓄电池很多都是应用在应急照明或者应急供电行业，大数据存储，新能源存储都在使用。要知道蓄电池的保管要复合一定的条件，这样电池才不会损坏，寿命使用才长，不少客户不知道如何长期保管科华蓄电池，今天给大家简单介绍一下。
1、注意温度
保管温度不要超过-20℃～+40℃范围，保管的时候要确保蓄电池完全充满电。一段时间之后，要注意蓄电池及时补充电量。不要长期不充电闲置。
2、注意环境
在干燥低温的环境下，通风情况良好的室内保存，不要放在潮湿的地方，也不要放在离火源比较近的地方。防止高温影响。
3、不要淋水
在转移或者放置过程中注意不要淋水，淋水会影响电池电线电路，影响电解液。导致线路连接不畅，或者烧毁的问题。
4、注意维修充电
在保管闲置的时候，要注意电池的电量，不要长期无电量限制，注意检查电路。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯以及日常蓄电池的保养方法。一般爱车越新电池越省、因为马达好用、省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后，尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大；所以车主很容易不换原厂配件，之后蓄电池就比较容易坏了。