淮南特种集装箱 特种集装箱房 和众集装箱

现代集装箱运输的开始

早期集装箱运输实践的时期很长，但发展缓慢，其主要特征是仅限于陆上运输。到20世纪50年代中叶，美国有人提出集装箱运输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上的集装箱运输，集装箱运输的优势也开始展现。将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是美国人马克林。1956年，由马克林收购的泛大西洋轮船公司（Pan-Atlanfic Steamship Corp.）在一艘未经改装载了58个大型集装箱。从纽约驶往休斯敦，首开“海上集装箱运输”的先河。首运输便取得了令人兴奋的成功，每吨货物的装卸成本从5。83美元降低到0。15美元。首航成功以后，在1957年10月，首艘经改装的全集装箱船“盖脱威城”（Gateway City）号在马克林的泛大西洋轮船公司投入动营，由此开创了集装箱运输的新纪元。1960年，该公司更名为“海陆联运公司”（Sea-land Service Inc.）。1965年，海陆联运公司制定了大型集装箱船环航世界的计划。从此，特种集装箱厂，海上集装箱运输成了国际贸易中通用的运输方式，许多大的航动公司纷纷仿效海陆联运公司的做法。

电力设备集装箱需要防雷设计吗

电力设备集装箱是否需要房体避雷，淮南特种集装箱，取决于它的应用场合。如果它是用在海上设施例如油轮或者石油平台上，那么它应该符合船舶及海上设施中船级社的规范要求。如果你的行业没有行业规范，则它应该满足一般的常识性规则，一个露天放置的房体，如果它周围没有别的高于它的建筑，那么它就自动成为了雷击的首要目标了，应该加防雷措施；如果它周围有别的高个，要看高个的防雷设施的保护范围是否大到了把它也纳进去了，否则还需要给它弄单独的防雷。如果你的行业有自己的规范，那直接按规范来就可以。

住人集装箱优点如下：

1、模块化设计，组装方便、快捷；

2、集成水电管线及装饰装修，现场接插即用；

3、采用钢结构骨架，特种集装箱制造，抗震性能优异；

4、墙体采用保温防火材料，保温性能佳，安全防火；

5、配置及布局灵活多变，能充分满足不同的功能需求；

6、做工精致，美观大方，气密性好；

7、可不用基础或采用点式基础，避免大面积硬化土地，大限度地减少对土地资源的破坏，复垦容易，同时节约成本；

8、环保节能：工厂化制造、装配式施工，现场无湿作业，特种集装箱房，施工周期短，对坏境不会造成长期性、破坏性的影响；产品外观并可根据现场环境进行搭配协调；同时，材料95%以上可以回收或重复利用，符合的“循环经济”的环保理念；

9、拆装式结构设计，打包后贮藏运输方便，费用低，并可多次搬迁利用。

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