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特点是简单大方。而且宽大的空间及豪华的航空座椅保证了乘客的舒适性!司机操控台美观大方一改以往设计方面的缺陷，汽车内饰翻新要多少钱，整个操控面板采用桃木内饰的设计，并配有导航影音系统!驾驶座椅采用了加宽加大的设计。

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座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，汽车内饰翻新，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，汽车内饰翻新效果，人类的最1佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。

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